- 报关员目前的待遇如何是在报关公司工作好还是在外贸企业从事报关工作好
- 开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗
- 报关员的工作问题
- 请问报关员只在海关工作么
- 考取了报检员以后的就业咋样啊，待遇有说的那么好吗
报关员目前的待遇如何是在报关公司工作好还是在外贸企业从事报关工作好
下面的内容是我在网络上看到的！真有这么惨吗？
先介绍下自己，本人男，本科专业是国际经济与贸易，读书时听说社会上报关员比较吃香，当时考虑到毕业时找工作不容易，于是准备考张证书为自己今后的就业增加一些砝码。2002年我以138分通过了当年的报关员考试。没想到这张证书真的成了我职业的起点（现在看来真是悲喜自知）。
我自身的素质并不低，英语早在01年就过了6级。04年以83.5分通过报检员考试（当时A卷面总分只有106分，少了7道多选题）。03年4月就在毕业前夕我找到了生平第一份正式的工作——在一家大型货运公司做报关员。刚开始干的时候心中对这份职业充满了希望。认为货运是朝阳行业，干好了听说薪水也很高。自己风风火火的，家人也替我高兴，可没做多久我就渐渐认识到这份工作的与我想象之间的巨大差距。
工作非常枯燥，整天的排队，看号，开箱子查验，有时为了放行几票单子，常常有几十个人挤在一个窗口，无数拿着单子的手伸向海关，哭爹喊娘的求着。有时候有些官员几十上百票的单子一把丢到外面的地上，那时无数的报关员就会像非洲草原上鬣狗看到腐尸那样一窝疯的趴在地上抢单子。那些海关、三检人员从骨子里就看不起我们，在他们眼里我们永远都是低他们一等的。经常是你求爷爷告奶奶低三下四的陪笑脸乞求他们帮忙处理几票有问题的单子，而他们连头也不抬。看都不看你一眼。我身上有两个很真实的例子。刚做报关的时候有一次我去查验，当时是周六，值班的海关不愿意帮我查，我求了半天终于懒洋洋的动身了，可是当时他的放行章等都放在一个房间里，钥匙不在身边，他就我去喊门卫来开门，我当时是新手也不认识人，转了一圈只找到个武警，结果他看到我叫的人不对，当面就指着我臭骂：“侬只戆子（上海话，就是你这个白痴蠢货）”可怜我当时为了查验，还迎着笑脸自我批评了半天。。。。。。还有一次我查验，货物是温度计之类的，那海关查完后，也不看看这东西能不能摔，随手就把温度计扔到我面前，温度计当场就碎了，水银流了我一手，还有玻璃碎片（还好当时手没破），这海关看了眼就轻描淡写的说，走走走，自己洗洗去。。。。。。这类事情实在是太多了，不一一列举。干这行的朋友常开玩笑的说，在报关厅我们连保安都不如，确实如此，保安都可以将我们呼来喝去的。有时候遇到扫描的机器坏了，派不进号了，混乱的场面几乎是难以想象的，这时候保安就会像监狱看守人管犯人一样要我们站站好。很多丑恶的现象实在都不愿意启齿了，他们会裸的向你讨要香烟，对于给过他们好处的人，保安有时候会帮他向海关求求请或者帮他拿拿报关筐，千姿百态。。。。。。
不堪回首！！！
向现在还想往这行挤的后来人们提供几条参考意见“
1。如果你不是有非常硬的关系OR比城墙还厚的脸皮OR超乎想象坚强的心理素质OR以彻底放弃尊严为代价换回的交际手段，最好不要轻易从事这一行，性格刚烈、脆弱、偾世、自视较高等等的同胞千万慎重
2。如果不慎从事了这一行，最好不要做一线的现场报关报检员。
这绝对是对你尊严耐心人格的极大摧残。比较理想的选择是外资企业自理报关，或外资企业（最好是500强，也可以是一些大型的外资加工型企业）中做IMPORT OFFICER之类工作，相对好很多，对以后发展也有利。当然你也可以选择做客户服务（就是内勤，不用接触那些猪狗不如的家伙，如果手持报关报检之类的证书会容易找一些）
3。你有内部的关系。
比如某某科长，某某科员是你亲戚或铁哥们（总之能和商检海关攀上关系的，最次科思达也行）。那你可以选择做现场报关报检员。这会对你的日常工作和今后发展产生质的帮助，也许就因为这一点，老板认为你搞的定，你的上升空间就比其他人大的多的多。
4。你有货运公司里担任大官的人脉（比如某某货运公司的报关部经理是你的舅舅）。
这种情况你也可以做做现场报关，平时可以通过你舅舅帮你介绍认识几个官员，拍拍他们的马屁，以后做起事情海关三检也会看在僧面佛面上照顾你一些。这非常重要，有些急的单子或者难处理的单子也许就因为这层关系处理起来的速度有质的不同
5。你什么关系也没有想做现场。
不到山穷水尽奉劝你千万不要走这一步，除非你有很强的交际能力并能够彻底抛弃自尊。否则你很难出头，我看过太多这样的例子，过着行尸走肉一般的生活，被海关指着鼻子骂，为了讨好他们，为他们扛东西，擦玻璃，背箱子。。。。。。自以为认识一些官员，其实自己在他们眼中不如。就算你混的还可以，做了小领导，经常陪他们出去混，鞍前马后的伺候着陪小心，还是逃不了被歧视被呼来喝去的命。这滋味真比死了还难受。
6。我说的是大部分人。
我不排除有靠自己努力成功的人，我身边也不乏成功的人，我知道一个女孩，靠自己努力，做私活，光做转关月收入就有1W 。还有一些朋友买起了私家车，但这毕竟是个别现象......
看够了谄媚似的点头哈腰,看够了老师前老师后的奴才嘴脸,终于知道了什么叫,什么叫,什么叫身不由己,太多的泪水,太多的苦涩.也许你会认为这是每行每业都会有的无奈,也许你会把他当作人生必须的磨练,也许这是卧薪尝胆的考验,也许这是所有的成功报关员的必经之路.我只希望所有即将或希望踏入这行的朋友们能看看此文,也许他只记录了很小一部分报关员的生活,也许你会觉得他没有代表性,但他是真实的.是很多人的心里话.
最后,祝福全天下的报关员都有个美好的未来!!!
附：本人今年以初试总分第三的成绩考入上海财经大学攻读硕士研究生，希望这是我崭新人生的开始。
[[i] 本帖最后由 friend20 于 2019-5-21 11:04 编辑 [/i]]
2019-3-31 00:59 friend20
第一次发贴，有什么不妥之处大家多批评。沙发自己占了
综合了我的几次回复，再给大家提点建议：
1。千万别把报关员定位的太高，没经验一开始待遇不会好的，而且现在有证的人太多了，千万不要相信诸如什么“紧缺人才”、“各个公司相互争抢双证持有者”、“需求激增”之类的虚假报道。一定要把自己位置放准
请问楼主，在上海，报关员的薪资大概是多少。 [/quote]
2上海报关员薪资情况如下
新手1000左右，有1年以上工作经验者分几个等级
小公司（华兴，之类的）1500左右
一般公司（大通，大田，欣海，亚东之类的）1500到2500左右
量比较大的公司（康捷空，兴亚，环亚，锦海捷亚之类的）2500
外资公司更多一些，比如UPS TNT FEDEX DHL这些公司工作2年以上者好的会有4000
值得注意的是公司好坏不仅仅体现在工资上，很大程度会在季度奖年终奖等奖金上体现，奖金会从数百到数万不等，差距非常大。
3。大学生们到学校还是先把本专业知识学好，别忙着考很多与专业无关的证书，比如很多学计算机的考报关、考CPA我觉得有点太盲目了，先要确定自己的方向，当然如果你是贸易，货运专业的考报关员还是可以的。
4。英语一定要学好，这是我反复强调的。什么叫英语好？不要以为过了六级，八级的就好了，其实这些证书都只是投简历面试的敲门砖，关键是你的口语和专业英语的应用能力，比如外贸货运专业的同学的商务英语，电函等就必须非常好，举两个现实的例子，DHL、丹沙中福等大的货运公司的客服面试都是全英文的。他们的面试甚至会有老外参与的办公情景对话，几句话一搭脉就知道你是什么水平了。
5。如果你不认识人而且想在报关这行大有发展的话我觉得非常非常难，说难听点我觉得单单考个报关证没有任何意义：
首先如果你不是这个专业的，很多货运公司都不会要你，就像你单单有张司考的PASS没有多少律所要你的理由一样。
其次，新手如果没有关系的话不要奢望有理想工资。现在新手报关员的工资已经非常低了，拿上海来说，无经验者（包括什么双证的，其实证再多也没用）1000以下的比比皆是。我以前有个小朋友（比我入行晚）告诉我他的一个真实的面试故事，他也是一家货运公司，证书一大堆，后来面试官就问他有无经验，他说没有，面试官员丢给他一句：对不起，任何证书我们都能在三天内帮你做出来，证书没有任何价值，我们需要的是你实际的能力。
6。考出这张证书的朋友如果想做报关的话，我估计十有是现场清关。因为自理报关大多数都要求你有2年以上的行业经验，刚毕业的学生当然不会有，所以大批的持证菜鸟就会涌入货运报关公司，从事的工作呢？呵呵，当然就是给海关天天当孙子。所以心里要有个准备
开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗
上世纪60年代，三名解放军战士在野狼谷被狼群包围，野狼的数量足有三五十只，面对狼群的进攻，他们毫不犹豫地扣动扳机，向着狼群开火。但是狼却越打越多，向着他们不要命似地扑来。
狼是一种危险的动物，而且非常团结，抓捕猎物时常常是十几只狼一起行动。一般情况下人们很少遇到狼，更别说狼群了。但是这三名解放军不但遇上了狼，还是一群饿狼。
三名战士误入野狼谷，多亏救援及时赶到，顺利逃出险境
1964年初，某部班长刘文刚接到一项任务，他要带领战士郑解放和王庆准备到内蒙古乌兰布统地区选址建立军马场。
出发之前部队领导叮嘱他们，乌兰布统有狼群，而且可能还会遇到其他凶猛的动物。所以批准他们除了日常的生活用品和工具之外，还可以携带，一切小心行事。
就这样三人携带了两支56式和一支56式半自动步枪便出发了。三人手里有了枪，心里也有了底，心想即便是遇到野狼，手里有枪又有什么可怕的呢。
刘文刚三人从赤峰出发，赶着两张双马拉的爬犁，一直走了两天两夜的时间，才来到了乌兰布统的大草原。
他们来到了一处平坦之地，这里群山环绕，在山的前边还有几条河流。战士郑解放说：这个地方好啊，有山有水，地方也够大。三个人一商量，要不就先在这里进行勘察吧。
三个人在这周围转悠了一圈，发现了一个废弃的窝棚。看上去虽然旧，但是明显是有人住过的痕迹，可能是因为冬天太冷，里面的人就离开了。虽然这个地方看上去很破，但对三个人来说却是一个暂时安身的好地方。
刘文刚三人把随身的物品都搬进了窝棚之中，然后战士王庆把电台架好，给总部报告了近日的行程，通报了初步选择的军马场坐标。
随后三人背上，拿起斧头就准备去树林里砍一些柴，来生火暖和一下。
因为当时是冬天，地上的雪还没化，而且还特别的深，三人走起来非常的吃力。从下午到天黑，三人砍了不少的树枝和树杈。正在他们准备把这些树枝树杈，带回去的时候，战士王庆突然慌张地大喊了起来：狼！有狼！
刘文刚和郑解放赶紧靠了过来，顺着王庆所指的方向望去，果然在那边的山坡上发现了几匹狼的身影。
这几匹狼正在快速地移动着，它们的目标正是窝棚边上的那两匹马。看见情形不妙，刘文刚迅速拿起了，瞄准狼群扣动了扳机。在一阵突突声过后，前面的两只狼应声倒地，后面的狼见此情景也是不敢轻举妄动，呆呆地站在了原地。
但是没过了一会儿，山坡后面又出现了四五匹狼，这时候十几匹狼一拥而上，将刚才打死的两只狼迅速吃了个精光。不得不说狼这种动物是真的狠啊，连自己的同类都下得去口。
刘文刚三人第一次见到狼吃同类的画面，也是微微一怔，不禁紧张了起来。
那些狼吃完之后，又迅速地朝着三人围拢了过来。此时远处的一只老狼，前腿跪地，嘴巴雪中发出了渗人的嚎叫声，不知道是不是在给狼布的什么命令。
没一会儿，野狼便向三人的位置迅速地靠拢了过来。我们手里有枪，坚决不能让狼离我们太近，否则枪的优势就发挥不出来了，其中一人说道。
随后三人一起开火，三个枪口不停地往外射出子弹，这一轮扫射打退了狼群的进攻，双方僵持了起来。
令三人没想到的是，野狼越来越多，没一会儿，山林中竟然聚集了三五十只狼。虽然手里有枪，但看到这么多狼，三人心里还是有点儿发怵。
刘文刚是大山里走出来的孩子，深知狼群的厉害，他对郑解放和王庆说，我们交叉掩护回窝棚，窝棚那里还有我们的物资和马匹，而且也比较安全。
三人摆好队形，主动迎着狼群进攻。野狼虽然凶恶，但只要是碳基生物，枪肯定管用。在强大的火力面前，野狼纷纷倒地。剩下的野狼也不敢继续进攻，纷纷向两边退去。
刘文刚三人背靠背相依，慢慢走出树林，此时天已经完全黑了下来。他们四处望去，草地上、山林里到处都是冒着绿光的眼睛。
还不等他们走到窝棚，窝棚里的马匹已经传来了哀嚎，没多久就没了声息，被狼群吃了个干干净净。
三人依旧紧紧靠在一起，在刘文刚的命令下，三人一起开火，继续向前推进。虽然带得足够多，但是这两轮扫射下来，他们也都分别打空了一个弹夹。
刘文刚看着这么多的野狼，提醒两位战士节省子弹，紧急时刻再开枪。一旦没有了子弹，我们就会陷入更加被动的境地。
面对如此艰难的境地，郑解放大声说道：班长，我冲出去把狼群引开，你俩赶紧去窝棚，那里安全。
班长怒喝一声：这么多狼，你根本跑不过，冲出去就是送死。
那怎么办？难道就在这里硬生生的等死吗？郑解放问道
火，把火点起来，狼怕火！刘文刚突然想到了这个方法。郑解放赶紧从布兜里掏出抽烟用的火柴，轻轻地擦了一下，火柴着了。一阵火光亮了起来，看到这阵火光，周围的野狼瞬间往后退了几米，但依旧凶狠地盯着三人。
没一会儿，火柴烧完了，狼群又围了上来。三人一起开火，随着枪口不断冒出火光，又有几只野狼被在地。
但是枪声停止之后又有一批狼冲了上来，郑解放迅速又划着了一根火柴。随着火光的亮起，狼群再次后退了几米。
可是火柴毕竟是有限的，这样下去也不是办法啊，总有火柴耗尽的那一刻。
于是，刘文刚和王庆负责火力掩护，郑解放则是用火柴将地下的枯叶和树皮点燃。没一会儿，火光亮起，狼群便不敢再靠近。在零下三十度的夜里，有了火堆后，三位战士的身体也暖和了一些。
虽然有了火，三人依旧不敢掉以轻心，轮流值守，谁都没敢合眼。
直到下半夜，柴火已经烧了大半，饿狼已经全部围了上来，准备伺机而动。只要火光稍有减弱，就会有饿狼扑上来，后边的狼也会跟着一拥而上。三人又是一轮扫射，每人打出去20发子弹，暂且把狼群逼退。
突然，郑解放手指向天空说道：大家看，那是车灯的光柱，有车来了。
三人瞬间变得激动起来，他们还听到了喇叭声。他们仿佛看到获救的希望，刘文刚激动地大喊：王庆，快鸣枪，告诉他们，我们在这呢。
原来上午三人通过电台汇报完信息之后，指挥部觉得这次的选址很不错，也没有发现什么异常。直到傍晚，一位专家看着地图的时候却慌了神，专家立即找到领导汇报了自己的担忧：他们三人驻扎的地方距离野狼谷很近，而且人和马的气味很容易被狼群嗅到，冬天狼没有足够的吃的，他们三人恐怕会有危险。
指挥部立即通过电系三人，结果没有回应，于是立即联系当地驻军进行支援。
前来支援的战士听到鸣枪后立即赶了过来，汽车开足马力，声响很大，再加上汽车的灯光非常耀眼，狼群纷纷散开逃走了，刘文刚三人得救了。
如果在没有车的情况下，手中也没有武器，遇到狼群是很危险的一件事。因为跑你也跑不过狼，打起来野狼群起而攻之，凭人的力量是挡不住的。
回到问题，如果开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗？
狼虽然成群地出没，看上去比较吓人，但是只要躲在车内，关好窗户，狼群便毫无办法，原因有以下两点：
1、越野车很坚固，狼的力量对车造不成伤害
狼是现存犬科动物中体型最大的物种，栖息范围广，通常群体行动，一群狼的数量大约在十头左右。狼身上最厉害的武器是牙齿，一只成年狼有42颗牙齿，每颗牙齿长达好几厘米，咬合力惊人。它们有发达的咬肌群，可以轻松撕裂猎物。
虽然群狼的攻击力很强，但是对于关好门窗的越野车来说，完全不用担心。因为狼群的攻击并不能打破车门车窗的防御，也不能咬破轮胎，使车子无法开动。
车门是钢板制成的，群狼毫无办法
首先越野车的车门一般都是钢板压制而成的，当然也有铁板、铝合金等材料制成的。不论哪种材料，狼都不可能打开车门。虽然狼的体型比狗要大一些，但是即便如此也不可能撞开钢铁材料的车门。
其次，车门表面是平滑的，而且车门和地面基本处于垂直的角度，虽然狼的咬合力还可以，但是狼的牙齿在车门上根本找不到着力点，无法下口。
所以，只要锁好车门，群狼是不可能从正面攻破车门的。
车窗上的玻璃，狼也撞不碎
越野车上的玻璃一般都是夹胶玻璃，不论是钢化夹胶玻璃还是普通夹胶玻璃，都能承受较强的冲击力，特别是制作的玻璃，牢固的很。
尤其是钢化玻璃，在制作的时候通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力。所以钢化玻璃有较好的抗冲击性和稳定性。
钢化玻璃已经能承受很大的冲击力了，在钢化玻璃的基础上，在两层玻璃中间用胶膜把两层玻璃粘合在一起，纵然受到很强的外力冲击，玻璃也不会四处飞溅，玻璃碎片会紧紧地粘合在一起。
想要打破钢化夹胶玻璃的前提是，用强大的冲击力，攻击一个地方。受力面积越小，压强越大，玻璃才有可能裂开。显然狼并不具备这样的力量，即便它把头撞破，或许玻璃上也没有裂纹。所以狼群想要攻击玻璃，也不会有太大的效果。
越野车轮胎比较厚，狼群根本咬不穿。
越野车的轮胎基本都是橡胶制作而成，橡胶的特质就是弹性好，有很好的拉伸性和耐磨性。
虽然狼的牙齿能够咬碎骨头，但对于橡胶可根本的咬不穿，橡胶的轮胎经过充气之后，表面坚硬，而且弹性依旧能保持。
退一步来说，看到狼群去咬轮胎，车上的人也不会傻傻的坐以待毙，。只要将车子发动起来，踩下油门，狼便没有了办法。
2、越野车油量充足，踩下油门，狼群根本追不上
狼有强健的四肢，而且在肉食动物中耐力出众。狼的奔跑速度可达60公里每小时，狼的持久性也很好，它们有能力以60公里每小时的速度奔跑20公里。
但对于越野车来说，即便狼的耐力出众，也没办法和满油状态下车相比。越野车的油箱容量一般都在50升左右，加满油的状态下，即使是山路也能跑个500公里左右。
即使不在公路上，越野车也能保持60千米每小时的速度，即使狼群能在后边追赶一段时间，不出20分钟也会因为体力不支而放弃。
所以，如果你开着满油的越野车在野外遇到了狼群，只要不下车，关好汽车的门窗，狼群根本没办法伤害到你，然后踩下油门，就可以甩开狼群逃生了。
报关员的工作问题
下面的内容是我在网络上看到的！真有这么惨吗？
先介绍下自己，本人男，本科专业是国际经济与贸易，读书时听说社会上报关员比较吃香，当时考虑到毕业时找工作不容易，于是准备考张证书为自己今后的就业增加一些砝码。2002年我以138分通过了当年的报关员考试。没想到这张证书真的成了我职业的起点（现在看来真是悲喜自知）。
我自身的素质并不低，英语早在01年就过了6级。04年以83.5分通过报检员考试（当时A卷面总分只有106分，少了7道多选题）。03年4月就在毕业前夕我找到了生平第一份正式的工作——在一家大型货运公司做报关员。刚开始干的时候心中对这份职业充满了希望。认为货运是朝阳行业，干好了听说薪水也很高。自己风风火火的，家人也替我高兴，可没做多久我就渐渐认识到这份工作的与我想象之间的巨大差距。
工作非常枯燥，整天的排队，看号，开箱子查验，有时为了放行几票单子，常常有几十个人挤在一个窗口，无数拿着单子的手伸向海关，哭爹喊娘的求着。有时候有些官员几十上百票的单子一把丢到外面的地上，那时无数的报关员就会像非洲草原上鬣狗看到腐尸那样一窝疯的趴在地上抢单子。那些海关、三检人员从骨子里就看不起我们，在他们眼里我们永远都是低他们一等的。经常是你求爷爷告奶奶低三下四的陪笑脸乞求他们帮忙处理几票有问题的单子，而他们连头也不抬。看都不看你一眼。我身上有两个很真实的例子。刚做报关的时候有一次我去查验，当时是周六，值班的海关不愿意帮我查，我求了半天终于懒洋洋的动身了，可是当时他的放行章等都放在一个房间里，钥匙不在身边，他就我去喊门卫来开门，我当时是新手也不认识人，转了一圈只找到个武警，结果他看到我叫的人不对，当面就指着我臭骂：“侬只戆子（上海话，就是你这个白痴蠢货）”可怜我当时为了查验，还迎着笑脸自我批评了半天。。。。。。还有一次我查验，货物是温度计之类的，那海关查完后，也不看看这东西能不能摔，随手就把温度计扔到我面前，温度计当场就碎了，水银流了我一手，还有玻璃碎片（还好当时手没破），这海关看了眼就轻描淡写的说，走走走，自己洗洗去。。。。。。这类事情实在是太多了，不一一列举。干这行的朋友常开玩笑的说，在报关厅我们连保安都不如，确实如此，保安都可以将我们呼来喝去的。有时候遇到扫描的机器坏了，派不进号了，混乱的场面几乎是难以想象的，这时候保安就会像监狱看守人管犯人一样要我们站站好。很多丑恶的现象实在都不愿意启齿了，他们会裸的向你讨要香烟，对于给过他们好处的人，保安有时候会帮他向海关求求请或者帮他拿拿报关筐，千姿百态。。。。。。
不堪回首！！！
向现在还想往这行挤的后来人们提供几条参考意见“
1。如果你不是有非常硬的关系OR比城墙还厚的脸皮OR超乎想象坚强的心理素质OR以彻底放弃尊严为代价换回的交际手段，最好不要轻易从事这一行，性格刚烈、脆弱、偾世、自视较高等等的同胞千万慎重
2。如果不慎从事了这一行，最好不要做一线的现场报关报检员。
这绝对是对你尊严耐心人格的极大摧残。比较理想的选择是外资企业自理报关，或外资企业（最好是500强，也可以是一些大型的外资加工型企业）中做IMPORT OFFICER之类工作，相对好很多，对以后发展也有利。当然你也可以选择做客户服务（就是内勤，不用接触那些猪狗不如的家伙，如果手持报关报检之类的证书会容易找一些）
3。你有内部的关系。
比如某某科长，某某科员是你亲戚或铁哥们（总之能和商检海关攀上关系的，最次科思达也行）。那你可以选择做现场报关报检员。这会对你的日常工作和今后发展产生质的帮助，也许就因为这一点，老板认为你搞的定，你的上升空间就比其他人大的多的多。
4。你有货运公司里担任大官的人脉（比如某某货运公司的报关部经理是你的舅舅）。
这种情况你也可以做做现场报关，平时可以通过你舅舅帮你介绍认识几个官员，拍拍他们的马屁，以后做起事情海关三检也会看在僧面佛面上照顾你一些。这非常重要，有些急的单子或者难处理的单子也许就因为这层关系处理起来的速度有质的不同
5。你什么关系也没有想做现场。
不到山穷水尽奉劝你千万不要走这一步，除非你有很强的交际能力并能够彻底抛弃自尊。否则你很难出头，我看过太多这样的例子，过着行尸走肉一般的生活，被海关指着鼻子骂，为了讨好他们，为他们扛东西，擦玻璃，背箱子。。。。。。自以为认识一些官员，其实自己在他们眼中不如。就算你混的还可以，做了小领导，经常陪他们出去混，鞍前马后的伺候着陪小心，还是逃不了被歧视被呼来喝去的命。这滋味真比死了还难受。
6。我说的是大部分人。
我不排除有靠自己努力成功的人，我身边也不乏成功的人，我知道一个女孩，靠自己努力，做私活，光做转关月收入就有1W 。还有一些朋友买起了私家车，但这毕竟是个别现象......
看够了谄媚似的点头哈腰,看够了老师前老师后的奴才嘴脸,终于知道了什么叫,什么叫,什么叫身不由己,太多的泪水,太多的苦涩.也许你会认为这是每行每业都会有的无奈,也许你会把他当作人生必须的磨练,也许这是卧薪尝胆的考验,也许这是所有的成功报关员的必经之路.我只希望所有即将或希望踏入这行的朋友们能看看此文,也许他只记录了很小一部分报关员的生活,也许你会觉得他没有代表性,但他是真实的.是很多人的心里话.
最后,祝福全天下的报关员都有个美好的未来!!!
附：本人今年以初试总分第三的成绩考入上海财经大学攻读硕士研究生，希望这是我崭新人生的开始。
[[i] 本帖最后由 friend20 于 2019-5-21 11:04 编辑 [/i]]
2019-3-31 00:59 friend20
第一次发贴，有什么不妥之处大家多批评。沙发自己占了
综合了我的几次回复，再给大家提点建议：
1。千万别把报关员定位的太高，没经验一开始待遇不会好的，而且现在有证的人太多了，千万不要相信诸如什么“紧缺人才”、“各个公司相互争抢双证持有者”、“需求激增”之类的虚假报道。一定要把自己位置放准
请问楼主，在上海，报关员的薪资大概是多少。 [/quote]
2上海报关员薪资情况如下
新手1000左右，有1年以上工作经验者分几个等级
小公司（华兴，之类的）1500左右
一般公司（大通，大田，欣海，亚东之类的）1500到2500左右
量比较大的公司（康捷空，兴亚，环亚，锦海捷亚之类的）2500
外资公司更多一些，比如UPS TNT FEDEX DHL这些公司工作2年以上者好的会有4000
值得注意的是公司好坏不仅仅体现在工资上，很大程度会在季度奖年终奖等奖金上体现，奖金会从数百到数万不等，差距非常大。
3。大学生们到学校还是先把本专业知识学好，别忙着考很多与专业无关的证书，比如很多学计算机的考报关、考CPA我觉得有点太盲目了，先要确定自己的方向，当然如果你是贸易，货运专业的考报关员还是可以的。
4。英语一定要学好，这是我反复强调的。什么叫英语好？不要以为过了六级，八级的就好了，其实这些证书都只是投简历面试的敲门砖，关键是你的口语和专业英语的应用能力，比如外贸货运专业的同学的商务英语，电函等就必须非常好，举两个现实的例子，DHL、丹沙中福等大的货运公司的客服面试都是全英文的。他们的面试甚至会有老外参与的办公情景对话，几句话一搭脉就知道你是什么水平了。
5。如果你不认识人而且想在报关这行大有发展的话我觉得非常非常难，说难听点我觉得单单考个报关证没有任何意义：
首先如果你不是这个专业的，很多货运公司都不会要你，就像你单单有张司考的PASS没有多少律所要你的理由一样。
其次，新手如果没有关系的话不要奢望有理想工资。现在新手报关员的工资已经非常低了，拿上海来说，无经验者（包括什么双证的，其实证再多也没用）1000以下的比比皆是。我以前有个小朋友（比我入行晚）告诉我他的一个真实的面试故事，他也是一家货运公司，证书一大堆，后来面试官就问他有无经验，他说没有，面试官员丢给他一句：对不起，任何证书我们都能在三天内帮你做出来，证书没有任何价值，我们需要的是你实际的能力。
6。考出这张证书的朋友如果想做报关的话，我估计十有是现场清关。因为自理报关大多数都要求你有2年以上的行业经验，刚毕业的学生当然不会有，所以大批的持证菜鸟就会涌入货运报关公司，从事的工作呢？呵呵，当然就是给海关天天当孙子。所以心里要有个准备
请问报关员只在海关工作么
我本人干过一阵的报关员我在大连，是个进出口贸易比较发达的港口城市，不过我很庆幸，我现在已经脱离这一行了！！！可以说我的一生都是不幸的，但是唯独早早这离开这行是我唯一感到幸运的事。
~~~~~~~~~~~~~~~~~这是我的亲身感受~~~~~~~~~~~~~~~~
报关员这个工作一天的具体内容就是：分出口和进口，出口容易点，进口麻烦点，都是累死个人。
出口：一大早按个场地跑，货物场地装好箱了就从一大堆票里找出你的货物的提货单，有了提货单才能填报关单，填好了给海关官员审核，通过把黄联送到场站通知发货。如果倒霉遇到验货就倒大霉了，就加班吧，排不上队晚上验到11点，晚上不行礼拜天来验。验货的时候看你家车好不好了，海关不能走着去吧，谁家有车做谁车就，谁车好做谁车，你找个单位没有车，破车，你就等着最后验吧，晚了到点吃饭了就不验了，货出不去老板就骂你没能耐。加载自己掏前吧，一个箱子1000
没有提货单就报不了关，抱不了关就出不了货物，出不了货就的加载，加载就得掏前，一天时间就是生命，风风火火的，那帮官员中午11点，下午4点到点就走，最后抱不上官的都挤的打破头，比上工交车都挤。
不光求着海关，还的求着场站的人。两头夹着受气。看你人际关系能力了，关系处的好，牺牲点色象什么的，提货单就先给你开，官员就先给你审，遇到验货了，说一声：“大哥，就放了我吧，好哥哥” 高兴了就不验了， 不高兴单子扔到你脸上，验！
进口还能强点，不过出口不用交税，进税更麻烦了，谁不想逃点税啊，老板就给你施加压力。
干这个活可要做好思想准备，时间上，金钱上，人际关系上，处处受压，到处低三下四。小姑娘干还能强点，如果长的好看的小姑娘能稍微占点优势，海关还是男的多，不过碰到女的就倒霉了。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~以下是网上比较经典的帖子供你参考~~~~~~~~~~~~~
再见了，报关员（给想从事这一行的XDJM提供点参考）
先介绍下自己，本人男，本科专业是国际经济与贸易，读书时听说社会上报关员比较吃香，当时考虑到毕业时找工作不容易，于是准备考张证书为自己今后的就业增加一些砝码。2002年我以138分通过了当年的报关员考试。没想到这张证书真的成了我职业的起点（现在看来真是悲喜自知）。
我自身的素质并不低，英语早在01年就过了6级。04年以83.5分通过报检员考试（当时A卷面总分只有106分，少了7道多选题）。03年4月就在毕业前夕我找到了生平第一份正式的工作——在一家大型货运公司做报关员。刚开始干的时候心中对这份职业充满了希望。认为货运是朝阳行业，干好了听说薪水也很高。自己风风火火的，家人也替我高兴，可没做多久我就渐渐认识到这份工作的与我想象之间的巨大差距。
工作非常枯燥，整天的排队，看号，开箱子查验，有时为了放行几票单子，常常有几十个人挤在一个窗口，无数拿着单子的手伸向海关，哭爹喊娘的求着。有时候有些官员几十上百票的单子一把丢到外面的地上，那时无数的报关员就会像非洲草原上鬣狗看到腐尸那样一窝疯的趴在地上抢单子。那些海关、三检人员从骨子里就看不起我们，在他们眼里我们永远都是低他们一等的。经常是你求爷爷告奶奶低三下四的陪笑脸乞求他们帮忙处理几票有问题的单子，而他们连头也不抬。看都不看你一眼。我身上有两个很真实的例子。刚做报关的时候有一次我去查验，当时是周六，值班的海关不愿意帮我查，我求了半天终于懒洋洋的动身了，可是当时他的放行章等都放在一个房间里，钥匙不在身边，他就我去喊门卫来开门，我当时是新手也不认识人，转了一圈只找到个武警，结果他看到我叫的人不对，当面就指着我臭骂：“侬只戆子（上海话，就是你这个白痴蠢货）”可怜我当时为了查验，还迎着笑脸自我批评了半天。。。。。。还有一次我查验，货物是温度计之类的，那海关查完后，也不看看这东西能不能摔，随手就把温度计扔到我面前，温度计当场就碎了，水银流了我一手，还有玻璃碎片（还好当时手没破），这海关看了眼就轻描淡写的说，走走走，自己洗洗去。。。。。。这类事情实在是太多了，不一一列举。干这行的朋友常开玩笑的说，在报关厅我们连保安都不如，确实如此，保安都可以将我们呼来喝去的。有时候遇到扫描的机器坏了，派不进号了，混乱的场面几乎是难以想象的，这时候保安就会像监狱看守人管犯人一样要我们站站好。很多丑恶的现象实在都不愿意启齿了，他们会裸的向你讨要香烟，对于给过他们好处的人，保安有时候会帮他向海关求求请或者帮他拿拿报关筐，千姿百态。。。。。。
不堪回首！！！
向现在还想往这行挤的后来人们提供几条参考意见“
1。如果你不是有非常硬的关系OR比城墙还厚的脸皮OR超乎想象坚强的心理素质OR以彻底放弃尊严为代价换回的交际手段，最好不要轻易从事这一行，性格刚烈、脆弱、偾世、自视较高等等的同胞千万慎重
2。如果不慎从事了这一行，最好不要做一线的现场报关报检员。
这绝对是对你尊严耐心人格的极大摧残。比较理想的选择是外资企业自理报关，或外资企业（最好是500强，也可以是一些大型的外资加工型企业）中做IMPORT OFFICER之类工作，相对好很多，对以后发展也有利。当然你也可以选择做客户服务（就是内勤，不用接触那些猪狗不如的家伙，如果手持报关报检之类的证书会容易找一些）
3。你有内部的关系。
比如某某科长，某某科员是你亲戚或铁哥们（总之能和商检海关攀上关系的，最次科思达也行）。那你可以选择做现场报关报检员。这会对你的日常工作和今后发展产生质的帮助，也许就因为这一点，老板认为你搞的定，你的上升空间就比其他人大的多的多。
4。你有货运公司里担任大官的人脉（比如某某货运公司的报关部经理是你的舅舅）。
这种情况你也可以做做现场报关，平时可以通过你舅舅帮你介绍认识几个官员，拍拍他们的马屁，以后做起事情海关三检也会看在僧面佛面上照顾你一些。这非常重要，有些急的单子或者难处理的单子也许就因为这层关系处理起来的速度有质的不同
5。你什么关系也没有想做现场。
不到山穷水尽奉劝你千万不要走这一步，除非你有很强的交际能力并能够彻底抛弃自尊。否则你很难出头，我看过太多这样的例子，过着行尸走肉一般的生活，被海关指着鼻子骂，为了讨好他们，为他们扛东西，擦玻璃，背箱子。。。。。。自以为认识一些官员，其实自己在他们眼中不如。就算你混的还可以，做了小领导，经常陪他们出去混，鞍前马后的伺候着陪小心，还是逃不了被歧视被呼来喝去的命。这滋味真比死了还难受。
6。我说的是大部分人。
我不排除有靠自己努力成功的人，我身边也不乏成功的人，我知道一个女孩，靠自己努力，做私活，光做转关月收入就有1W 。还有一些朋友买起了私家车，但这毕竟是个别现象......
看够了谄媚似的点头哈腰,看够了老师前老师后的奴才嘴脸,终于知道了什么叫,什么叫,什么叫身不由己,太多的泪水,太多的苦涩.也许你会认为这是每行每业都会有的无奈,也许你会把他当作人生必须的磨练,也许这是卧薪尝胆的考验,也许这是所有的成功报关员的必经之路.我只希望所有即将或希望踏入这行的朋友们能看看此文,也许他只记录了很小一部分报关员的生活,也许你会觉得他没有代表性,但他是真实的.是很多人的心里话.
最后,祝福全天下的报关员都有个美好的未来!!!
原文可见
里面还有同感的人的回帖
祝你好运，有个美好的人生。
考取了报检员以后的就业咋样啊，待遇有说的那么好吗
下面的内容是我在网络上看到的！真有这么惨吗？
先介绍下自己，本人男，本科专业是国际经济与贸易，读书时听说社会上报关员比较吃香，当时考虑到毕业时找工作不容易，于是准备考张证书为自己今后的就业增加一些砝码。2002年我以138分通过了当年的报关员考试。没想到这张证书真的成了我职业的起点（现在看来真是悲喜自知）。
我自身的素质并不低，英语早在01年就过了6级。04年以83.5分通过报检员考试（当时A卷面总分只有106分，少了7道多选题）。03年4月就在毕业前夕我找到了生平第一份正式的工作——在一家大型货运公司做报关员。刚开始干的时候心中对这份职业充满了希望。认为货运是朝阳行业，干好了听说薪水也很高。自己风风火火的，家人也替我高兴，可没做多久我就渐渐认识到这份工作的与我想象之间的巨大差距。
工作非常枯燥，整天的排队，看号，开箱子查验，有时为了放行几票单子，常常有几十个人挤在一个窗口，无数拿着单子的手伸向海关，哭爹喊娘的求着。有时候有些官员几十上百票的单子一把丢到外面的地上，那时无数的报关员就会像非洲草原上鬣狗看到腐尸那样一窝疯的趴在地上抢单子。那些海关、三检人员从骨子里就看不起我们，在他们眼里我们永远都是低他们一等的。经常是你求爷爷告奶奶低三下四的陪笑脸乞求他们帮忙处理几票有问题的单子，而他们连头也不抬。看都不看你一眼。我身上有两个很真实的例子。刚做报关的时候有一次我去查验，当时是周六，值班的海关不愿意帮我查，我求了半天终于懒洋洋的动身了，可是当时他的放行章等都放在一个房间里，钥匙不在身边，他就我去喊门卫来开门，我当时是新手也不认识人，转了一圈只找到个武警，结果他看到我叫的人不对，当面就指着我臭骂：“侬只戆子（上海话，就是你这个白痴蠢货）”可怜我当时为了查验，还迎着笑脸自我批评了半天。。。。。。还有一次我查验，货物是温度计之类的，那海关查完后，也不看看这东西能不能摔，随手就把温度计扔到我面前，温度计当场就碎了，水银流了我一手，还有玻璃碎片（还好当时手没破），这海关看了眼就轻描淡写的说，走走走，自己洗洗去。。。。。。这类事情实在是太多了，不一一列举。干这行的朋友常开玩笑的说，在报关厅我们连保安都不如，确实如此，保安都可以将我们呼来喝去的。有时候遇到扫描的机器坏了，派不进号了，混乱的场面几乎是难以想象的，这时候保安就会像监狱看守人管犯人一样要我们站站好。很多丑恶的现象实在都不愿意启齿了，他们会裸的向你讨要香烟，对于给过他们好处的人，保安有时候会帮他向海关求求请或者帮他拿拿报关筐，千姿百态。。。。。。
不堪回首！！！
向现在还想往这行挤的后来人们提供几条参考意见“
1。如果你不是有非常硬的关系OR比城墙还厚的脸皮OR超乎想象坚强的心理素质OR以彻底放弃尊严为代价换回的交际手段，最好不要轻易从事这一行，性格刚烈、脆弱、偾世、自视较高等等的同胞千万慎重
2。如果不慎从事了这一行，最好不要做一线的现场报关报检员。
这绝对是对你尊严耐心人格的极大摧残。比较理想的选择是外资企业自理报关，或外资企业（最好是500强，也可以是一些大型的外资加工型企业）中做IMPORT OFFICER之类工作，相对好很多，对以后发展也有利。当然你也可以选择做客户服务（就是内勤，不用接触那些猪狗不如的家伙，如果手持报关报检之类的证书会容易找一些）
3。你有内部的关系。
比如某某科长，某某科员是你亲戚或铁哥们（总之能和商检海关攀上关系的，最次科思达也行）。那你可以选择做现场报关报检员。这会对你的日常工作和今后发展产生质的帮助，也许就因为这一点，老板认为你搞的定，你的上升空间就比其他人大的多的多。
4。你有货运公司里担任大官的人脉（比如某某货运公司的报关部经理是你的舅舅）。
这种情况你也可以做做现场报关，平时可以通过你舅舅帮你介绍认识几个官员，拍拍他们的马屁，以后做起事情海关三检也会看在僧面佛面上照顾你一些。这非常重要，有些急的单子或者难处理的单子也许就因为这层关系处理起来的速度有质的不同
5。你什么关系也没有想做现场。
不到山穷水尽奉劝你千万不要走这一步，除非你有很强的交际能力并能够彻底抛弃自尊。否则你很难出头，我看过太多这样的例子，过着行尸走肉一般的生活，被海关指着鼻子骂，为了讨好他们，为他们扛东西，擦玻璃，背箱子。。。。。。自以为认识一些官员，其实自己在他们眼中不如。就算你混的还可以，做了小领导，经常陪他们出去混，鞍前马后的伺候着陪小心，还是逃不了被歧视被呼来喝去的命。这滋味真比死了还难受。
6。我说的是大部分人。
我不排除有靠自己努力成功的人，我身边也不乏成功的人，我知道一个女孩，靠自己努力，做私活，光做转关月收入就有1W 。还有一些朋友买起了私家车，但这毕竟是个别现象......
看够了谄媚似的点头哈腰,看够了老师前老师后的奴才嘴脸,终于知道了什么叫,什么叫,什么叫身不由己,太多的泪水,太多的苦涩.也许你会认为这是每行每业都会有的无奈,也许你会把他当作人生必须的磨练,也许这是卧薪尝胆的考验,也许这是所有的成功报关员的必经之路.我只希望所有即将或希望踏入这行的朋友们能看看此文,也许他只记录了很小一部分报关员的生活,也许你会觉得他没有代表性,但他是真实的.是很多人的心里话.
最后,祝福全天下的报关员都有个美好的未来!!!
附：本人今年以初试总分第三的成绩考入上海财经大学攻读硕士研究生，希望这是我崭新人生的开始。
[[i] 本帖最后由 friend20 于 2019-5-21 11:04 编辑 [/i]]
2019-3-31 00:59 friend20
第一次发贴，有什么不妥之处大家多批评。沙发自己占了
综合了我的几次回复，再给大家提点建议：
1。千万别把报关员定位的太高，没经验一开始待遇不会好的，而且现在有证的人太多了，千万不要相信诸如什么“紧缺人才”、“各个公司相互争抢双证持有者”、“需求激增”之类的虚假报道。一定要把自己位置放准
请问楼主，在上海，报关员的薪资大概是多少。 [/quote]
2上海报关员薪资情况如下
新手1000左右，有1年以上工作经验者分几个等级
小公司（华兴，之类的）1500左右
一般公司（大通，大田，欣海，亚东之类的）1500到2500左右
量比较大的公司（康捷空，兴亚，环亚，锦海捷亚之类的）2500
外资公司更多一些，比如UPS TNT FEDEX DHL这些公司工作2年以上者好的会有4000
值得注意的是公司好坏不仅仅体现在工资上，很大程度会在季度奖年终奖等奖金上体现，奖金会从数百到数万不等，差距非常大。
3。大学生们到学校还是先把本专业知识学好，别忙着考很多与专业无关的证书，比如很多学计算机的考报关、考CPA我觉得有点太盲目了，先要确定自己的方向，当然如果你是贸易，货运专业的考报关员还是可以的。
4。英语一定要学好，这是我反复强调的。什么叫英语好？不要以为过了六级，八级的就好了，其实这些证书都只是投简历面试的敲门砖，关键是你的口语和专业英语的应用能力，比如外贸货运专业的同学的商务英语，电函等就必须非常好，举两个现实的例子，DHL、丹沙中福等大的货运公司的客服面试都是全英文的。他们的面试甚至会有老外参与的办公情景对话，几句话一搭脉就知道你是什么水平了。
5。如果你不认识人而且想在报关这行大有发展的话我觉得非常非常难，说难听点我觉得单单考个报关证没有任何意义：
首先如果你不是这个专业的，很多货运公司都不会要你，就像你单单有张司考的PASS没有多少律所要你的理由一样。
其次，新手如果没有关系的话不要奢望有理想工资。现在新手报关员的工资已经非常低了，拿上海来说，无经验者（包括什么双证的，其实证再多也没用）1000以下的比比皆是。我以前有个小朋友（比我入行晚）告诉我他的一个真实的面试故事，他也是一家货运公司，证书一大堆，后来面试官就问他有无经验，他说没有，面试官员丢给他一句：对不起，任何证书我们都能在三天内帮你做出来，证书没有任何价值，我们需要的是你实际的能力。
6。考出这张证书的朋友如果想做报关的话，我估计十有是现场清关。因为自理报关大多数都要求你有2年以上的行业经验，刚毕业的学生当然不会有，所以大批的持证菜鸟就会涌入货运报关公司，从事的工作呢？呵呵，当然就是给海关天天当孙子。所以心里要有个准备
7。有一张证书必须要提一下————驾照。这是唯数不多的我觉得非常有用的证书之一，很多公司（不管是专业的还是自理的都会要求你有驾照）。因为你有驾照的话，专业货运公司就可以让你开铲车，很多公司查验要你自己开铲车铲货的，所以这是必须的。自理报关公司有些会给你配车让你自己跑海关，所以驾照也需要。
