斯图卡俯冲轰炸机有多优秀
尖叫恶魔:斯图卡俯冲轰炸机
斯图卡俯冲轰炸机，游戏《战争雷霆》截图。
1940年5月11日，德军的1800辆坦克出人意料绕过坚固不可摧的马其诺防线，从阿登山区一举突破几十万英法联军的防线，迅雷一般的杀向巴黎。驻扎在法国北部的英法联军措手不及，面临着被合围的巨大危险。
仅仅2天时间之内，德国坦克先锋就杀到了法军的缪斯河边的色当防线。双方最高统帅都意识到，色当能否守住将会决定法兰西战役的最终胜负。
法国最高统帅甘莫林将军认为色当防线固若金汤！防线除了有缪斯河的天然屏障以外，还有极其坚固的要塞和强大的要塞炮。德军如果渡河，必然受到要塞重炮的打击。德军要想攻下这样的要塞，就必须使用大口径的重炮。甘莫林和法事高层估计：这类重炮在阿登山区非常难以运输，至少要使用八匹马拉拽。按照他们的速度，最快也要晚于坦克部队四天到达。这个时间足够英法联军把主力转移，抵抗德国的，挫败德国人的全部阴谋！
5月13日德军开始强渡缪斯河，色当法军立刻按照预先布置用要塞炮进行轰击。由于战前要塞炮就对射击地域做过精确测量，炮击极为准确，德国的小船又怎么能抵挡这样的重炮，一艘艘在河中被打的粉碎。德军开始败退，一切似乎都按照法国人的预想发展。在法军士兵正要高喊“万岁”庆祝的时候，天边突然出现了一片黑云。
法官很快发现这是德军的轰炸机，但是他们并不紧张。
色当要塞经过多次修建，早已考虑过防空问题。要塞火力点都巧妙设计，可以有效的躲避高空轰炸，高空的飞机根本无法对付他们。
出乎他们预料的是，这些德军轰炸机突然发出尖叫着从高空猛烈俯冲下来，把一枚枚炸弹准确的投到一个个要塞火力点上，将它们炸的粉碎。 这样恐怖的轰炸持续了5个小时，色当要塞被摧毁，法国四散逃走，德军随即渡过缪斯河。装甲部队随即长驱直入，一路击溃法国的零星抵抗。当德军渡过缪斯河的同时，德国和盟军最高统帅部就已经认识到：法兰西战役已经结束，法国战败了！
5月26日，40万英法联军主力被围困在小小的敦刻尔克，6月14日德军未经战斗攻占巴黎，6月16日，法国总统贝当宣布法国投降。至此，法兰西战役刚刚开始了一个月时间。
色当的法军士兵永远不会忘记，那些尖叫着向他们俯冲的恶魔。这些决定法兰西和整个南欧命运的飞机－－就是容克JU87斯图卡俯冲轰炸机！
在二战军事游戏《战争雷霆》中，保真还原了斯图卡在俯冲时发出的最有特征的尖啸声，感兴趣的读者可以到游戏中体验一下。
历史
其实早在一战期间，英法飞行员就经常低空飞行用机枪扫射德国士兵。这种扫射自然不可能造成什么严重的伤亡，但对德军官兵的士气打击还是比较严重的。
世界上第一次有记载的俯冲轰炸，是1918年3月14日由英国皇家空军飞行员威廉姆.亨利.布朗少尉完成的。
德国人很快以牙还牙，他们也用炮兵侦测双座飞机，扫射法军的战壕。可惜法军早已经有了准备，他们用机枪向这些低飞的德国飞机扫射。德军飞机的机舱被击穿，飞行员也被击毙，有些飞机被击中油箱当场爆炸，损失非常的严重！
德国人根据这些问题，对飞机进行了改造，研究出来的新式飞机名叫“容克”。它配有机腹机枪，用来加大火力，还有保护飞行员的钢制装甲，另外飞机还载有大量的集束手榴弹和小型手投掷炸弹，用来给飞行副官对地攻击使用。该飞机于1918年加入战场使用，战绩非常一般。半年以后一战结束，随着《凡尔赛条约》的签订 德国空军解体，这种飞机也迅速退出了现役。
在容克低空轰炸机诞生之前，英国佬已经研制成功世界上第一架俯冲轰炸机SE5a，该飞机总体性能和容克基本类似。
他驾驶SE5a战斗机（当时还没有俯冲轰炸机的概念），对法国北部索姆河上一艘德国货船发动了攻击。同以往开枪扫射不同，此次他的战斗机安装了一枚炸弹。廉姆.亨利.布朗少尉为了提高投弹命中率，从高空俯冲而下，将炸弹准确的投掷到缓慢行驶的货船上。货船很快起火燃烧，最终沉没。
在实战中SE5a战斗机的作用却非常有限，而且损失相当严重。初期小批量生产的战斗机，很快就全部损失掉。
英国皇家空军军官分析原因后认为，该飞机速度非常慢且没有装甲保护，飞机机身又不够坚固，只要敌人有防空武器且有准备，俯冲作战就是等同飞行员的行为。
英国人的原话是：击中这样的飞机，比用步枪在外击中一头飞行的大象还要容易。
英国人宣布俯冲轰炸机这个概念无法实现，停止了全部的研究。
美国人也好不了多少！美国研制的一种俯冲轰炸机可以装有10枚小炸弹，还有6.5毫米的装甲保护飞行员。可惜由于装甲过重，发动机功率不足，整个飞机像一块飞行的大铁板，根本无法有效的俯冲，瞬间被否定了。
一战后，由于技术上的难题不能突破，各国基本都停止了俯冲轰炸机的研究。美国和日本曾经在30年代进行过长期的研究，但那些都是二国海军使用的航母俯冲轰炸机，用来袭击航速慢，对空装甲弱的舰船，并不是陆军的支援轰炸机。唯一坚持陆军俯冲轰炸机研究的，就是德国。
一战结束以后，德国空军军官（1920年德国空军宣布解散，军官全部退役或者加入德国陆军）的观点和英国人差不多，认为俯冲轰炸机的理念虽好，却无法实现。他们认为俯冲轰炸机如果不俯冲到一千米以下，是瞄不准的。但在一千米以下，速度慢的俯冲轰炸机，很容易被高射炮或者高射机枪打下来，就象打房上的麻雀一样，更不用说还有敌人战斗机的威胁了。
根据这个观点，德国空军高层得出的结论也是：“再见吧，俯冲轰炸机！”
这些德军高层中，只有少数参加过一战空战的飞行员，才能够理解俯冲轰炸对于未来战争的重要性。当年高空水平轰炸的精确度，是非常有限的！即便采用最先进的轰炸瞄准仪，投弹精度往往也有数百米到数公里的误差。这种轰炸只能用于对某一个战略目标行进大量投弹，却不能在用于战术上精确炸毁某一个目标。
简而言之，如果需要炸毁一个小型碉堡，依靠轰炸机高空水平轰炸式很困难的，需要反复投弹，以保证炸弹覆盖到目标。这就需要多架轰炸机，多次进行攻击。
而相比起来，俯冲轰炸则有很大优势。由于俯冲时候飞机与地面夹角小于45度，投弹高度一般为几百米，投弹是相当准确，准确度是高空水平轰炸的几倍。
一个优秀的俯冲轰炸机飞行员，理论上可以用一枚炸弹炸毁一辆汽车大小的目标，提供精确轰炸能力。这在实战中，具有巨大的战术意义，也让空军轰炸的能力提升一二倍。
正是由于俯冲轰炸如此重要，这些德国空军高层们，使用自己的一切力量推动这种飞机的发展。代表人物是俯冲轰炸机之父 ，德国空军大将恩斯特.乌德特。
乌德特是一战德国的著名空中英雄，击落了62架飞机的德国二号王牌飞行员，一号是大名鼎鼎的红公爵曼弗雷德·冯·里希特霍芬。
当时俯冲轰炸的概念是轰炸机以与地面超过45度夹角的，由高空往下俯冲，在到达某一个 高度之后将炸弹投掷出去。
优秀的飞行能力和丰富的经验，让乌德特认为俯冲轰炸是完全可行的。
图片：斯图卡之夫乌德特将军，他是传统的德国骑士风格军人。坚毅，果断，勇敢，无畏。其对于纳粹党的那一套非常轻视但是又不得不为其服务，最终他于1941年开枪身亡。
这种轰炸能够用机身直接瞄准目标，根本不需要高空水平轰炸那些复杂的投弹设备，可以有效提高炸弹命中率。如果飞行员足够优秀，一两枚炸弹就可以造成非常好的效果，抵得上高空水平轰炸机一个中队。
1931年，乌德特本人还没有加入德国空军，他还是一名特级飞行员并且以此为生。在一次特级飞行中，他亲身见识到了美国寇蒂斯F8C双座战斗机的优异性能，尤其是优秀的俯冲能力让乌德特如获至宝。
乌德特多年后回忆：在飞行表演中，这架寇蒂斯公司的战斗机，进行了几乎垂直俯冲的表演。表演中，飞机对模拟目标投掷了沙袋，沙袋非常精确的投到了地面划定的区域。这让我感到极大的震动，看来俯冲轰炸机这个概念是完全可行的。
他当场就想购买这种飞机回国，提供给德国人研究。不过，2架飞机要3万美元的巨款，一个小飞行员哪有这个经济实力，只得作罢。
1933年，乌德特再次看到了美国寇蒂斯F8C双座战斗机改进后的型号，OC-1地狱俯冲者轰炸机。这架新式飞机性能更为优秀，乌德特忍不住，找到他的老上司要求帮助。这个老上司，就是一战空军王牌之一 ，现任德国的航空部长赫尔曼.戈林。
戈林对待这位战友一向非常信任，他几乎不加思索的把3万美元打到乌德特的帐户。乌德特立即以单价1万4000美元购买了2架崭新的飞机，很快装箱送回柏林。
得到飞机以后的乌德特幸喜若狂，亲自上阵测试这两架飞机！俯冲轰炸机的性能非常优秀，不过其俯冲速度仍然无法有效控制。即使是拥有高超技术的乌德特，也差点马失前蹄。
飞机在一次俯冲中突然失控，乌德特非常侥幸的跳出机舱并且打开了伞。由于跳伞高度过低，他还是受了轻伤，被送进了医院！
在乌德特的建议下，技术部们提出了俯冲减速板的概念，采用这种技术可以在俯冲时把飞机时速控制在六百公里以下。 这样一来，可以大大提高投弹精度，同时避免飞机失控。
由于技术上被证明是可行的，从1933年开始，航空部长赫尔曼.戈林强烈支持建立俯冲轰炸机部队。
1933年10月，德国空军第一个俯冲轰炸机大队开始组建。不过由于缺乏飞机，直到17个月后该大队才正式成立。
1934年，纳粹开始重建德军。
1934年4月1日，一战后德国空军第一个军事单位成立。
在戈林的帮助下，乌德特以中校的身份重新加入了德国空军，当年就担任了战斗机和俯冲轰炸机总监。
在乌德特的领导下，德国空军开始了俯冲轰炸机的研究。空军向德国各大飞机企业宣布，军方需要可以支援陆军突击部队的 俯冲轰炸机（这就是俗称的斯图卡 德文就是Stuka：Sturekampfflugzeug）。
德国各大知名企业很快应标，研制工作于 1935 年 1 月正式开始，参加竞争的有阿勒道、亨克尔和容克3家公司。
这里面容克公司最有优势，1934年容克公司首先研制初一家原型机，命名为JU87V1。该飞机技术较为老久，还采用双尾翼结构，在试验时哪怕小角度俯冲机身也会剧烈震动，被否决掉了。
容克公司很快进行改进，研究出JU87V2样机。它采用马力更大的尤莫 210Aa（610马力）发动机和新型 3 叶金属制可调式螺旋桨，并且采用了单尾翼结构－－这避免了俯冲时候的严重问题。
在1936年夏天，乌德特因出色的能力，被提升被帝国航空部门技术总监，相关招标和相关测试工作正式开始。
参与测试的是有 ：容克公司的Ju87V2、亨克尔公司的 He118、阿勒道公司的 Ar18。
Ar18是老旧的双翼结构不适合未来的需要，在测试中很快被淘汰。
最后由亨克尔和容克二家公司竞争！ He118的各项性能有强于Ju87！它的速度很快且有比较强的机动能力，起落架可以收放，大大减少了飞行和俯冲时的阻力，相当先进！
不过，He 118却有个致命的问题。试飞中却发现，He118无法进行大角度的俯冲（50度以上）。对于俯冲轰炸机而言，如果只能进行小角度俯冲，会给敌人防空武器足够的准备时间，基本就是行为。
单单这一缺陷，就足以判处He 118死刑了。
该飞机的设计师著名的亨克尔博士认为这是不准确的测试，他的飞机是完全可以大角度俯冲。
于是，乌德特不顾部下的强烈反对，决定自己亲自测试（别忘了这时候他是帝国的空军总监）。
经过几次大角度的俯冲，He118果然失控，一头栽入机场边的农田。乌德特在最后关头侥幸跳伞，又是因为高度过低受了轻伤。慌乱的部下们在大丛向日葵中找了了不能动弹的乌德特，七手八脚的把他送进医院。
好在伤势并不重，亨克尔博士第二天以亲自带了几瓶好酒去医院探望他。这二个朋友（都是酒鬼）躲着医生和护士的监视，在病房里把酒全部喝光。
于是，He118自然出局！
接着Ju87V2上场，它具有反角的鸥式机翼，这样的布局缩短了主起落架的长度，也便于外翼挂弹，并改进了俯冲攻击机对左右侧下方的视界。
另外，它装备落后的不可收放的起落架，难看的整流罩，飞行性能非常一般。不过，该飞机机翼上安装了俯冲减速板，以90度的角度撑开，可以获得负6G的加速度，导致其俯冲性能非常优越！
乌德特和德国空军高层一致表示对Ju87表示满意，容克公司由此中标，随即开始了正式产品Ju87A的生产工作！
登场
需要说明的是，Ju87也受到了帝国元首的赞赏。这个前下士的眼光其实非常超前，他很快看到了俯冲轰炸机对于闪电战的巨大重要。
认为闪电战的二个最关键的因素就是 坦克和俯冲轰炸机。如果没有俯冲轰炸机的帮助，闪电战是无法实现的。
之后的Ju8曾经遇到过重大的问题！还是坚持该武器的研究，就这点来说－－有一般军事高层没有的眼光。
1939年8月15日，格拉切茨飞行联队组织Ju87为“最高当局”作俯冲飞行表演。由于地表突然起雾，竟有13架连续撞地，致使26名飞行员全部死亡。闻讯后走到窗前，凝视窗外达10分钟之久。事后，军事法庭在元首的示意下赦免了所有相关责任人。
帝国元首予以关注，Ju87的所有障碍自然都消失了。空军方面一些顽固的老军官们，也开始看到了俯冲轰炸机的优点。1936年，俯冲轰炸万能论开始在德国盛行。
不过，英国人还是固执认为：现有技术无法实现俯冲轰炸技术。法方的观点也差不多。
Ju87A
这是斯图卡系列的一款正式装备部队的机型，它于1937年开始生产，预备淘汰德国空军装备老式双翼攻击机Hs123。
它和Ju87V2差别并不大，主要区别是装备了马力较大的尤莫210D（680马力）引擎和新的HPAIII螺旋桨。
根据乌德特等王牌飞行员的意见，飞机后加装一挺7.92毫米MG15机枪。乌德特认为俯冲轰炸机由于设计上的限制，不具备什么空战能力，很容易被敌机咬尾击落。加一挺尾部机枪，就可以有效遏制敌机的攻击，提高俯冲轰炸机的生存能力。
除了尾部的1挺机枪以外，一侧机翼装有1挺7.9毫米MG17机枪。
Ju87A载弹量平平，在2名机组成员情况下，机腹可以携带1枚250公斤的炸弹。
如果只有飞行员1人，还可以加挂1枚500公斤炸弹。
特别需要说明的是二点：
一，每架飞机都装备飞独立的联络装置，地面人员可以即时和轰炸机联系，灵活的完成对地支援任务。
二，由于俯冲时候有多达几G的巨大加速度，飞行员的身体一般难以承受，会出现短暂的黑视现象（眼前一片漆黑）。当时的技术也无法生产出扛负荷服和有效的减压舱，这些都是40年代的产物。斯图卡装有自动操纵装置，可以在预先设定的高度自动拉起，防止坠机！
Ju87A时速只有300公里，航程约1000公里。
就航速和航程来说，Ju87A很平庸，没什么了不起的。
Ju87A在1938年底前共生产262架，计划装备4个俯冲轰炸机大队，每个大队38架。
西班牙内战
1936年末，西班牙内战爆发。西班牙在地理和政治上，对付德国有重要意义。德国决定支持佛朗哥的民族军，并且派出了德军组成的4000人秃鹫军团。
德国把西班牙当作自己新式武器的一个试验厂， 88毫米高炮，战斗机和轰炸机，还有坦克装甲车都逐步投入实战。
参战的德国空军包括40架，其中有3架刚刚生产出来的Ju87A飞机。
实战中，Ju87表现出来的优异性能，让乌德特等德国空军高层也大为吃惊。
它结构坚固可以经受急速大角度的俯冲作战，同时其俯冲时飞机极为稳定，基本没有晃动，大大增加了投弹的命中率。
斯图卡的操纵很简单，很容易上手，深受德国飞行员的喜爱。
秃鹫兵团为了最大程度的试验斯图卡的性能，采用人休机不休的方法，飞行员轮流操纵这三架飞机。
斯图卡在西班牙内战中，轰炸过共和军的桥梁，指挥部，炮兵阵地，船只等各种目标。
其几乎垂直的俯冲，让炸弹投掷误差一般不超过15米。这个距离，炸弹的爆炸足以造成目标严重的伤害。
Ju87A的优秀表现，证明了脑中的闪电战是完全可行的。
到了1938年10月，几乎每天都出动的Ju87A被运送回国维修，换来了5架更新型号的Ju87B。
后者表现更为出色！
实战中的战果代表一切，Ju87A出色的表现让德国高层对俯冲轰炸机的怀疑情绪彻底消失。
本来秃鹫军团的参谋长沃尔夫拉姆.冯.里希特霍芬，是坚决的反对俯冲轰炸机的！在目睹Ju87A几乎将炸弹直接投入敌人要塞的烟囱后，里希特霍芬转为绝对支持俯冲轰炸机。
由于对Ju87A的重视，前后8架飞机被列为德事机密，不但绝对不让西班牙者佛朗哥的飞行员碰一下，连普通的德人也不得靠近飞机。
在西班牙内战后，斯图卡俯冲轰炸机大队迅速扩大到9个大队。
Ju87B
Ju87B是Ju87A的改进型，也是二战期间德军的主力型号。
Ju87A是雏形的斯图卡，性能比较平庸，设计上也有一些问题。
Ju87B则在Ju87A基础上做了很大的修改，性能也有很大增强。
它最大的改进是，采用马力更为强劲的尤莫211A1（1000马力）液冷V型12缸引擎和重新设计了斯图卡的机身。
新式引擎的使用让Ju87B的时速达到360公里，载弹量也加大了一倍。
如果只有一名飞行员，载弹量可以达到1吨。如果两名机组成员，则可以携带500公斤炸弹！
除了和A性一样可以机腹携带炸弹以外，机翼下增加两个挂弹点还可以挂4枚50公斤炸弹。实战中，250公斤炸弹对于很多目标威力过大，50公斤炸弹就足够了。
Ju87B的标准配置是一个飞行员和一个机兼无线电员的双人机组！根据德空军分析：加一个机后斯图卡的生存率提高三成！
就自卫武器来说，前机枪增加一挺，以增加空战能力。全机共有2挺7.92毫米MG17型和后座1挺MG15机枪。
斯图卡轰炸机还有一个非常显著的特点，它的机头冷却进气口装有一个发声装置。这让斯图卡在俯冲时能够发出一种极为尖锐的声音，这种声音对于敌人是一种相当恐怖的心理打击，很大程度上摧毁了敌人的士气。
这个发生装置是乌德特发明的，飞行员们把它叫做耶利亚喇叭。
传说中犹太人攻打耶利亚城并没有使用武力，然后连续七天吹起巨大的喇叭。到了第七天，耶利亚城的城墙自动倒塌，犹太人兵不血刃占领该城。
所谓的耶利亚喇叭也就是心理战的意思！
Ju87B在1938年服役，1938年一年就生产了950架，生产总数为2000多架。
二次大战开始之前，德国空军已经装备了9个俯冲轰炸机大队，共350架。
在1940年B型又进行小幅度改进，主要是换装了马力更强劲的新型燃料直喷式 尤莫211Da（1200马力）引擎还有二种新式机载设备：FuG25 型敌我识别装置和Peil GIV 型目标测向仪。
总体上来说，Ju87B性能比Ju87A强百分之五十。
波兰战役
1939年9月1日，德军撕毁日内瓦协议，全面进攻波兰共和国。
需要说明的是，波兰虽小却并不是军事若果。它有3400万人口，有7个集团军近100万。
这些同苏军长期交战，曾经击退过苏联的大举入侵，有相当的战斗力。
此战，德国出动了5个集团军90万部队，在这44个师中有15个机械化部队包括：7个装甲师、4个轻装甲师、4个机械化步兵师。
斯图卡轰炸机9个大队全部参战，一共出动了366架。
波兰战役，是斯图卡第一次的完美表演。
斯图卡在此战中，主要发挥两个方面作用，第一协同进行战略轰炸，迫使敌人投降；第二进行战术轰炸，作为空中炮兵，协同装甲部队完成闪电战。
至于战略轰炸倒是没什么好说的，Ju87B主要轰炸一些较小的目标，也就是需要精确轰炸的。
战役刚开始，Ju87B主要协同中型轰炸机攻击波兰人的机场和一些战略目标（桥梁和渡口），之后斯图卡随着德军地面部队前进，摧毁坦克部队难以对付的波兰的坚固据点，兵力集结地和讨厌的炮兵阵地。
1939年9月1日凌晨4点，3架Ju87B在布鲁诺.迪雷上尉率领下，对迪尔斯乔附近的铁路桥进行轰炸。3枚炸弹准确的炸毁了3个桥头堡，这是波兰战役中德军第一次攻击。
9月16日，斯图卡袭击了布祖拉河两岸的许多渡口，当场击沉了海尔港内1540吨的“韦佛尔”号驱逐舰及2000多吨“克里夫”号布雷舰。
类似的轰炸有无数！140架Ju87对华沙市附近的桥梁、炮兵阵地、街道和铁路进行了大规模准确的轰炸，摧毁了波兰人的精心修筑的大量坚固据点。这些轰炸让华沙十多万波兰守军失去抵抗意志，最终宣布投降。
Ju87B此战最重要的作用，就是协同德军施展了闪电战。
闪电战也就是利用装甲部队大面积与会包抄，攻击敌人空虚的后方，使敌人失去补给、通讯、增援，最终被合围后不战而溃。
不过，在当时来看，闪电战有着巨大的现实障碍，就是炮兵的使用。在当年，还没有什么自行火炮的概念，所有大口径火炮均是用马或者汽车拖曳。即便是用汽车拖曳，实际也不具备越野能力，每天能够走个20、30公里就已经是奇迹了，根本不可能跟上装甲部队的推进速度。
当年的坦克火炮普通在37毫米到50毫米，这么小的口径很难对付比较坚固的敌人工事。而坦克的装甲又比较薄弱，难以提供工事中常见的75毫米以上的火炮。所以，坦克部队在没有足够炮兵的协同下，很难有什么大的进展。即便坦克自己能够高速推进，一旦被敌人坚固工事阻拦，就只能耐心等待后方的炮兵部队缓慢赶上来。这样一来，闪电战的优势也就荡然无存的。
斯图卡俯冲轰炸机最大的作用，在于解决了这个难题。作为空中炮兵，Ju87B可以进行如同炮兵一样的精确攻击。他携带的250公斤甚至500公斤炸弹，足以炸毁非常坚固的各种防御工事。
有Ju87B作为空中掩护，炮兵部队再慢也可以忽视了。
而波兰战役中，Ju87B的表演非常出色。
自然，波兰人拙劣的表现，也帮助Ju87B发挥了为例。
波兰人错误判断了形式，：他们认为波兰是英法的盟国，德国不可能敢于占领波兰全境，那意味者世界大战的再次爆发。波兰人认为德国很可能想通过局部战争，收复一战中割让给波兰的但泽走廊。所以，他们把主力部队集中边境一带，试图威慑德军。
这种部署，正中德军下怀。在斯图卡的保护下，德国装甲部队，以惊人的速度突破了国境线，然后大范围的行军，抄了波兰人的后路，将边境的波军主力全部分割合围。
很多波兰指挥中心，交通枢纽被德军装甲部队迅速占领和捣毁，补给和增援线路也被德军切断。
大多数波兰边境部队根本没有作战，就已经失去大部分战斗力。整个会战中，德军进攻速度大大高于波兰部队的撤退速度。波军被德军的闪击战打只有招架之力，几乎没有作出什么有效的抵抗。战役开始不到一周，从战略上波兰就已经战败，下面只是苟延残喘罢了。
9月14日德军就包围了华沙，波兰逃到了罗马尼亚。
9月28日，波兰首都华沙守军12万人投降。
10月6日，波军全军覆没。整个波兰会战，波兰人其实伤亡不过20万，另外有多达90万人投降（其中20万被苏联俘虏），可见闪电战关键并不是和敌人硬拼，而是尽量避免硬拼而又能瓦解敌人的抵抗，德军方面只伤亡4万人。
此战德国把闪电战发挥到淋漓尽致，其中斯图卡更是闪电战的关键一环。
德国人根据西班牙的经验，建立了四支空军联络小分队。这些队员和一线装甲部队行动，一旦遇到需要空中支援的时候，他们就用无线电和巡航的斯图卡部队联系。
平时斯图卡就在德国装甲部队上空巡逻，或者在前线的机场待命。一旦接到情报，它们立即发动攻击。
最成功的就是所谓波兹南战役！德军重兵四面合围华沙，华沙附近的波军波兹南集团军15万人孤注一掷，抢在包围圈完成之前突围。
波军指挥官选择防御圈中最薄弱的德军第8集团军一角，进行突破，这里仅有德军几千人。
9月9日，波军开始全力突围。波兰人也是非常勇敢的，他们集中所有的大炮、坦克、步兵，如潮水一般冲击第8集团军阵地。
第8集团军指挥官过于轻敌，认为波兰人会在短期内投降，没有想到他们敢于主动进攻。结果，波兰波兹南集团军以兵力火力优势，很快杀开一块缺口，部队立即向纵深挺进。
此刻轮到德军危险万分。如果波军顺利突围，不但导致华沙保卫战彻底失败，还会使得突前的德国第10集团军反而被波军包围。
到了这个时候，地面部队增援已经来不及，只能依靠Ju87B这个空中炮兵了。
接到命令以后，Ju87B全部起飞，对波军进行拦阻性轰炸。当飞机飞到两军交火的那个包围圈缺口时，几乎惊呆了。如潮水一般的波兰部队，带着大炮、坦克、汽车，四面八方朝德国步兵猛扑过去。德国步兵寡不敌众，节节败退。
Ju87B二话不说，立即疯狂投弹。由于到处都是黑压压的波军，Ju87B几乎可以不用瞄准，任何一个炸弹都可以炸倒不少人。
于是，从9月9日到19日，Ju87B开始对波军进行了长达10天的大轰炸。开始，Ju87B携带250公斤和500公斤炸弹，主要轰炸波军坦克、大炮和车辆。三天时间，波军所有重武器都被炸毁，Ju87B转为轰炸波军士兵。一枚枚50公斤炸弹仍在波军士兵头上，Ju87B还反复用机枪对地面扫射。为了提高命中率，Ju87B甚至距离地面300米高度飞行。
波兰人从来没有遇到过这种规模的轰炸。斯图卡的密集炸弹和扫射，完全摧毁了波兰人的意志。连久经战阵的老兵也露出绝望的眼神！一周后，Ju87B所到之处，波军四散奔逃，显然波兰人已经垮掉了。
19日，波兰波兹南集团军司令向德国人投降。
事后兴奋的说：歼灭波兹南集团军，完全是空军对陆军的单方面！此战斯图卡是头号功臣！
在历时 4 个星期的波兰战役中，366架Ju87B一共被击落31架，其中大部分是被地面火力击落。被击落的Ju87B，大约占参战斯图卡总数的百分之十。这个数字低于战役德国空军的平均战损－－18％。
不过，此战由于波兰空军很快失去作战能力，加上波兰地面部队防空火力虚弱，掩盖了斯图卡的一些问题。德国设计师，对此也没有重视。
这些可怕的问题，在随后的战役中突然爆发出来！
法兰西战役
法兰西战役，几乎是波兰战役的翻版，只是英法联军更强。
此战刚开始，德军在低地国家虚张声势，吸引英法联军主力。
Ju87B配合德军伞兵部队，迅速占领了这些国家的很多重要据点。Ju87B的对荷兰城区的轰炸，还导致了荷兰宣布投降。
Ju87B最重要的作用，仍然是作为空中炮兵保证闪电战的实施。
此战，空地协同做的更好。空军联络小分队已经配备到了每个德军装甲师里，随时可以给地面进行支援。
德国装甲部队在Ju87B掩护下，从阿登地区杀出，随后战无不胜攻无不克。
法兰西战役中，Ju87B第一次使用了发生器，尖利的呼啸声把法军吓破了胆。
古德里安回忆：到了6月，德军已经如无人之境，法军在装甲部队和斯图卡的夹击下，完全失去作战意识。成群结队的法军俘虏丧魂落魄地把扔给德军，放在坦克下面压毁。
法军总司令魏刚元帅后来心情沉重地写道：最感触目惊心的，就是德军的坦克和俯冲轰炸机，已使法军士兵产生了恐惧的心理现象。这要算是德军的一个最大的成功。
法国毕竟是欧洲大陆的一流强国，斯图卡的很多问题在法兰西战役中集中体现出来。1940年6月17日，古德里安装甲兵团进抵瑞士边境城镇潘塔里尔，切断了马奇诺防线内法军逃往瑞士的退路。自强渡埃纳河以来，古德里安装甲兵团在10天中长驱400多公里，俘虏法军25万之多，创造了战争史上的奇观。这一切，都离不开Ju87B的帮助。
6月18日，法国宣布停止抵抗，此时距离开战仅有40天！
此战中，却暴露了Ju87B一些弱点。由于英法联军远远强于波军，Ju87B也吃了一些亏。参加的360架Ju87B，被击毁55架，损失为七分之一。
首先，斯图卡的速度很慢，机动性很差。如果没有足够的己方空军保护，在敌方的战斗机攻击下，斯图卡打不过又逃不掉。
战役开始后的5月12日，6架英国皇家空军的飓风战斗机追上了60架Ju87B的机群，各咬住一架Ju87B。
结果，这6架Ju87B全部被击落，另有1架被打成重伤。可见，在敌人优秀战斗机面前，Ju87B绝对不是对手。
其次，斯图卡的机身较为脆弱，关键部位没有装甲保护，尤其是尾部的机很危险，极容易被敌人飞机或者地面机枪击毙。
最后，斯图卡的航程较短，需要占领敌军的机场予以使用，这在战时并不容易。
大不列颠战役
在邱吉尔拒绝任何和谈以后，决定还是入侵英国的海狮计划。
德国陆军强大无比，但在海狮计划中却起不到什么作用。
英伦三岛有英吉利海峡的天然屏障，加上英国强大德国海军数倍的本土舰队，德国只有先摧毁英国空军，然后通过海军赶走英吉利海峡的英国舰队。之后陆军登陆英国，占领同为日尔曼兄弟的大英帝国！
在大不列颠战役中，斯图卡却吃了大亏。
会战一开始，就有336架Ju87B，参与对英国的轰炸，这完全是一场噩梦。
德军主力Bf109战斗机的航程太短，没法子全程保护轰炸机。在英国上空的Ju87B，经常在没有战斗机护航的情况下，遭遇英国机动性极强的喷火式和飓风式。结果可想而知！斯图卡根本无法对付敌人战斗机，损失极为惨重，曾经一天之内被击落击伤30架。为了避免更重大的损失，德军停止了使用斯图卡轰炸英国本土。
不列颠战役，很快以德国空军的惨败告终！
Ju87R
Ju87R是Ju87B的远程改进型，主要用作对海攻击。
众所周知，德国海军实力较弱，空军必须弥补海军的短板。既然是海军作战飞机，就必须在辽阔的海洋上作战，航程绝对不能短。
早期的Ju87A仅有1000公里的航程，显然是不能满足需要的。
德国设计师对Ju87B进行改造，很快退出了Ju87R。
Ju87R和Ju87B其实基本一致，就技术上来说改进并不大。
最大的变化，就就是在Ju87R的机翼上外挂2个300升的副油箱，以增加了航程。
但相应的，载弹量减少到250公斤，不再是500公斤了。如果只有一个飞行员的情况下，载弹量则可以为500公斤。Ju87R在挂500公斤炸弹下，航程为1300公里。以德国海军主要作战的北海、地中海、波罗的海来说，这个航程基本是够用了。
Ju87R和Ju87B区别不大，但两种型号轰炸机的飞行员却有不同。Ju87R飞行员是受过专业对舰攻击训练，Ju87B飞行原则一般没有。
军舰的防御能力和防空火力会大大强于地面，所以Ju87R飞行员的水平更高。
他们曾经在北海的丹麦挪威争夺战中少量使用过，用作攻击盟军的海上力量。
挪威战役
1940年丹麦和挪威争夺战中，Ju87R仍然十分出色，除了用精确的投弹支援德国步兵以外，它还从成功封锁了海岸线，切断了英国远征军对这二国的支援。
在2个月的战斗中，Ju87R前后重伤1艘英国巡洋舰，1艘法国巡洋舰，击沉3艘英国驱逐舰，击伤多艘，还击沉了几艘挪威的老式战舰。
除此以外，Ju87R还击沉包括1万2000吨切罗伯瑞号运输舰在内的，大量英国运输船，严重影响了英国远征军对挪威的增援。
本来大英帝国海军是所向无敌，毫无忌惮的。自从Ju87R出现以后，他们就有很多顾忌，变得小心翼翼了。
比如4月17日英国海军萨福克号重型巡洋舰奉命炮击斯塔万格尔的机场，结果被数架Ju87R连续攻击12次，受了轻伤。本来它是跑不了的，好在夜晚很快来临，Ju87R不具备夜间攻击能力，只能放它走了。
从此战以后，英舰就不敢离开己方战斗机活动范围行动了！
Ju87R虽比较成功，但因仅能携带250公斤炸弹，难以对重型军舰造成致命伤，这是一个可怕的缺陷。
地中海战役
1940年11月11日，英国海军使用航母突袭意大利海军基地塔兰托，击沉3艘战列舰。由此，意大利地中海舰队名存实亡。
英国人得以之余，认为已经可以完全控制地中海。没想到，1941年1月2日，第一架Ju87R在意大利西西里岛机场降落，改变了地中海的局势。
在海军元帅雷德尔的提议下，德军为了切断英国向北非的海上补给线，开始轰炸中转站马耳他岛。
43架Ju87R首先攻击了增援马耳他的光辉号航母编队！短短几分钟内，光辉号航母被6枚炸弹击中，负重伤，勉强被拖到马耳他岛。
几天后，Ju87R有一次空袭马耳他岛，将光辉号航母炸到搁浅。光辉号航母虽没有彻底沉没，但英国人花费了1年多时间才将他修复。
除了光荣号航母外，巡洋舰南安普顿号和格罗斯特也被炸沉。巨大的伤亡，终于迫使英国地中海舰队退回了北非的港。
相比英国海军巨大的损失，德国人仅仅损失了7架Ju87R而已。
不过，英国海军的恶梦还没有结束。5月，在克里特岛争夺战中，Ju87R又袭击了另一只英国航母编队，3架Ju87R将可畏号航母炸伤！
Ju87R在地中海发挥了极大的作用。
仅仅1941年初的克里特岛的战斗中，英国人有3艘巡洋舰、6艘驱逐舰被击沉，2艘战列舰、1艘航母、6艘巡洋舰、7艘驱逐舰被炸伤。这些基本都是Ju87R的战果！
从此，地中海就变得非常危险。
要知道，从1941年到1942年，地中海的Ju87R始终不超过60架，其中一半还在北非作战。由此可见Ju87R的威力是多么的惊人！
Ju87D
D型是斯图卡的最终版本，也是最完美的型号。
它是在Ju87B的基础上，德国设计师根据法兰西战役和大不列颠战役的经验教训，进行了大幅度的改进。
改进主要针对斯图卡的三个主要缺陷：航程短，空战能力差和对地空武器防御能力差。
Ju87D采用新式的1400马力的尤莫211J 型引擎。全新的引擎让飞机时速提高到410公里，速度有明显提高，这对于躲避敌人战斗机的追击有很大作用。
Ju87D的航程扩大到1500公里，比载弹量仅有500公斤Ju87C还远的多。
Ju87D的载弹量，增加到1800公斤，这足以满足实战的需要。就载弹量来说，Ju87D已经相当于一般的中型轰炸机了。
除了以上的性能以外，Ju87D还大大提升了自卫能力和防御力。
由于斯图卡是慢速的俯冲轰炸机，很容易遭受敌机和敌人地面火力的打击，尤其飞机尾部最容易中弹。
Ju87D为了提高空战能力，在后舱换装了一挺双联装MG17机枪，增加了1挺机枪，从而大大增加了飞机的自卫能力。
之前的实战证明，大部分斯图卡不是被敌机击落，而是被地面武器打下来的。
为了提高飞机的防御能力，Ju87D在关键部位，尤其是尾部加装了重达1000公斤的装甲。这使得飞机可以一定程度上，承受敌人机枪和小口径火炮的打击。
Ju87D除了机动性较差以外，其他性能都有很大提高。就整体作战能力来说，Ju87D比B型提高了一倍以上。
Ju87D作为斯图卡的主力机型，二战期间一共生产了3000架，其中1943年一年就生产了1844架。
苏德战役
这是二十世纪规模最浩大的一场战争，它决定了之后长达五十年的世界格局。
1941年6月22日德军的190个师（其中有19个坦克师、14摩托化师，坦克约4300辆），全线进攻苏联。此时苏联部署在西部各边境军区的兵力为268万人，计有陆军170个师另2个旅，火炮3.75万门，新型坦克1475辆和4500辆旧式坦克，新型作战飞机1540架以3000架旧式飞机。
可以说，从数量上来说，苏联并不处于下风战争初期，苏联却遭受了难以想象的惨败。
为了保证Ju87D的使用，必须首先夺取制空权。德军第一天投入1950架飞机突袭了苏联的各大机场，其中包括七个大队共183架Ju87D。
在战役初期，Ju87D仍然协同空军中高空轰炸机打击一些战略目标。
由于苏联空军没有准备，当德国飞机飞到苏联机场上的时候，他们惊讶的发现苏联飞机密集的对方在没有任何掩护的机场空地上。第一天就有1820架苏联飞机被摧毁，其中1500架还没有起飞。
当天183架Ju87D全部参战，仅有2架被击落。
德国空军本来就有飞机质量和飞行员的优势，现在又取得了数量的优势，不到一周时间最夺取了制空权。
此时，斯图卡又开始执行传统的任务，它在长达数百公里的战线上巡逻，随时根据陆军的要求攻击地面的各种目标。
在斯图卡的打击下，苏联的坚固据点，通讯指挥中心，仓库，桥梁，车站一个个被摧毁。
苏联陷入混乱，无助和恐怖空中打击的阴影下。
自然，这仍然是Ju87D的次要方面，它的首要工作是完成闪电战。
此时，随着科技的发展，斯图卡开始携带类似于集束炸弹的SD2小型球状炸弹。这种炸弹只有2公斤重，在离地面几里地方爆炸，杀伤半径12米，可以散布大量的破片。这种炸弹可以有效杀伤敌人的有生力量，普通车辆和轻型装甲目标。一架斯图卡可以携带300枚这种炸弹，这么大的数量可以让一架飞机轻松摧毁一个营到一个连的敌军部队。斯图卡的攻击对象更为广阔了！
Ju87D再次很好的完成了任务！这类例子有无数，诸如7月1日德军第17装甲师大量坦克装甲车，在明斯克外围被数量更多的苏军坦克，包围在一个小村里，难以展开。
Ju87D大队指挥官赫尔马特.马律科上尉立即率领数架Ju87D去援救。他们首先攻击了一队增援的苏军装甲部队！
在Ju87D的俯冲投弹下，4辆坦克在公路上被炸毁，余者纷纷向公路两边溃逃。没想到，公路两边并不是草地，而是沼泽。结果至少20辆苏军坦克陷入沼泽，全部丢掉。随后，他们又攻击包围村子的苏军装甲部队，将他们击溃。
遗憾的是，战斗最后来了一群苏联战斗机，将马律科上尉的座机击落，他负重伤后跳伞，侥幸没死。
苏德战争初期，德军进行了人类历史上最辉煌的一系列闪电歼灭战。
在战争开始短短几周内，德军歼灭了苏联火炮2.2万门，坦克1.8万辆，飞机1.4万架。全歼苏联一个方面军，十九个集团军，250个师。
在基辅战役中，66万苏军被俘虏。
在明斯克战役中，65万苏军被合围。
在斯莫棱斯克战役中，超过30万的被全歼灭。
德国在一个多月内，就在苏联西部地区推进约600公里，占领立陶宛拉脱维亚、爱沙尼亚全部、白俄罗斯和乌克兰大部，并于9月初封锁格勒，攻占乌克兰首都基辅。
这段时间，由于德军掌握了完全的制空权，Ju87D的作战毫无阻碍，他们疯狂攻击苏军的任何目标，甚至用机枪扫射马车。很多斯图卡飞行员的战绩在这段时间飞速上升，其中就包括大名鼎鼎的斯图卡之王 鲁德尔！
由于苏联领土辽阔，更体现了Ju87D的重要性。很多时候，炮兵部队无法跟随一线部队前进，还是必须依赖Ju87D。
随着战役的深入，战争的天平开始发生了变化。苏联不同于德国之前击败的所有对手。法国，波兰，挪威，丹麦都是国土面积不大的国家，德军推进几百公里就占领整个国家。而苏联是地跨欧亚2洲的世界第一大过，德军在苏联即使推进了1000公里，也才刚刚打击到苏联的核心地带的边缘。
苏联的大部分工业企业，已经转移到更远的西伯利亚地区，大量的换装新装北的从这些地域源源不断的开往前线。遭受了极为严重的损失，但苏联并没有亡国的威胁。
此时德国已经遇到了麻烦，它的物资和后勤已经无法支持这样长期的闪电作战，在1941年冬季，严寒和后勤的短缺阻挡了飞速前进的德国机械化部队。
苏联领土面积广阔，航程较近的斯图卡必须靠夺取苏联的机场来保证自己。苏联人在撤退的时候破坏了几乎全部的机场，德国人在更多的时候只能使用野战草地机场。
11月的连绵阴雨把这些草地机场变成了一片泥沼，斯图卡无法有效作战。随之而来的严寒，又把泥沼变成了高低不平的冻土。这比苏联人的造成了更惨重的损失，德军能够使用的飞机只有参战总数的百分之十五，更多的飞机由于严寒无法起飞。
到了1942年1月份，在苏联全境内，德国空军可以飞行的飞机数目不超过500架；仅仅在莫斯科一地，苏联空军就有超过1000架飞机可以随时出动。虽然苏联飞行员的素质还不高，飞机的质量已经今非昔比，苏联人逐渐夺得了局部的制空权。Ju87D已经陆续遭遇到苏联战斗机的威胁！
斯图卡的主要缺点又集中体现了出来！
如果没有足够的空中掩护，即使最差的战斗机也能轻松的击落它。即便如此，大多数时候，斯图卡仍然是德国陆军最有力的支持者。
不过，由于战争陷入持久战，Ju87D不可避免的开始大量消耗。
战争爆发的前6个月，Ju87D的一个主力大队因为各种原因损失22架Ju87D，而他们一共才有36架。
1942年7月德军开始进攻苏联战略重镇斯大林格勒，此战是苏德战争关键一战。如果苏联失败，其和欧洲部分和亚洲部分的联系就基本被截断，苏联将陷入可怕的被动中。
由于孤军深入和苏联人的誓死抵抗，1943年2月攻击斯大林格勒的德军第六集团军全部覆没，德国和其协从国一共损失了50万人。
此战也是Ju87D最后一次大放光彩，随后它由更先进的FW190F战斗轰炸机代替。FW190F具有Ju87系列无法企及的优异机动性！只要扔掉炸弹，它完全可以和苏联战斗机作战。FW190F的时速高达650公里，就算打不过也能轻松的逃走。唯一的缺点在于FW190f的投弹精度，不如斯图卡那么准确，却也可以满足实战的需要了。
Ju87G
G型是斯图卡系列最有趣的型号，也就是反坦克型。
它的最大特点就是机翼2侧改装2门37毫米Flak18型长管反坦克炮，配有24枚钨芯穿甲弹，初速高穿透力强，火力十分强大。
该飞机1943年改装成功，在1943年的库尔斯克会战开始大量使用。
这也是德军的无奈之举。
在进攻苏联以后，德军很快发现自己的主力坦克 1，2，3型都无法和苏联主力T34坦克对抗。
4型坦克虽勉强能够和其对抗，但对坦克成员的素质要求很高。
库尔斯克出现的豹式坦克虽强于T34，但是整个二战期只生产了约6000辆，T34则生产了5 8000辆。苏联还有数量众多的KV和JS系列重型坦克，德国装甲部队陷入红色装甲洪流之中，几乎无法对付。
面对巨大的数量差距，德国人只能靠空中力量加以拉平！
传统的斯图卡的反坦克作战，都是以近距离投掷炸弹，用破片将坦克摧毁。这对于装甲薄弱的应发坦克很有效，却很难破坏装甲厚重的苏联坦克。
曾经有过30架斯图卡空袭一支集结的苏联坦克部队，投出所有炸弹，却只摧毁了一辆坦克。
相比起来，使用坦克炮从上而下，攻击攻击坦克最为脆弱的顶部装甲，实战的效果要好的多。
任何一种坦克，哪怕JS2重型坦克的顶部装甲也是很薄弱的，经不起37毫米坦克炮的攻击。
这种37毫米反坦克炮的射程为2000米，炮击精度很高。而且苏联坦克在初期基本都没有安装高射机枪，所以没有防控能力，成为Ju87G型猎杀的目标。
在Ju87G服役的期间，击毁了数千辆苏联各种坦克，很大程度上帮助德国人抵抗了红色装甲洪流。
著名的鲁德尔中尉驾驶Ju87G，前后击毁519辆坦克！
鲁德尔回忆：对付苏军坦克甚至不需要穿甲弹，只要高爆弹就足够了。只要1到2发击中，就可以彻底击毁这辆坦克。
对斯图卡的评价
到1944年9月斯图卡系列全部停产时为止，各型累计生产5709架。
从1937年开始，平均每年生产500架左右，到苏德战争爆发以后才有极大的增加，1942年生产高达960架，1943年1692架，1944年则为1012架。
5709架飞机中，有4811架交付给德国空军，另有一些出售给盟友，或者被炸毁在工厂的仓库或者运输的路上。
斯图卡作为近距离俯冲轰炸机的鼻祖，完美的完成了对地支援的任务，帮助德军实现了闪电战的理论。
斯图卡不是完美无缺的！在凸现对地支援的同时，斯图卡一定程度上忽视了自卫能力和生存力。
和一般的轰炸机不同，斯图卡自卫能力非常的弱。如果没有战斗机掩护，很难独自逃出敌人战斗机的猎杀。
这主要是它速度过低和机动性差导致的。
另外，斯图卡的生存力很低，D型之前没有什么装甲保护，遭遇地方防空武器的打击，很容易被击毁。
在实战中，中大口径火炮对斯图卡一般没有什么作用，但20毫米到40毫米速射高炮的威胁还是很大。
相比起来，取代斯图卡的德国FW190F战斗轰炸机，则有很高的速度和机动性，可以很好的抵抗敌人战斗机的打击。
如果说FW190是科技发展的产物，和斯图卡同时代的苏联伊尔2俯冲强击机又高出斯图卡一筹！
伊尔2在载弹量等主要性能方面和Ju87差别不大，但是伊尔具有惊人惊叹的厚装甲。伊尔2的飞行座舱、油箱和发动机等部位都有非常厚的装甲，机翼和尾翼是硬铝材料制的，而机身则是钢质材料。由于这样厚重的装甲，一般的德军战斗机很难将其击落。伊尔2中弹几十发，仍然毫发无伤的情况数不胜数！
战争中3%的伊尔2在执行任务时损失，这似乎不多吧。但是其实有60%的伊尔2在返航后都带有各种各样的战伤。因为装甲厚，即使在初期苏联失去全部制空权的情况下，伊尔2仍然大量出动对苏联地面部队进行支援。这如果换成斯图卡简直是不敢想象的。
所以说，斯图卡从设计思路上有一定偏颇，过于强调俯冲轰炸的能力，忽视了其他的性能。
在二战后期，斯图卡被更先进的飞机所取代，自然就是大势所趋！
斯图卡之王 鲁德尔
Hans-Ulrich Rudel 汉斯·乌尔里希·鲁德尔 （1916.7-1982）
汉斯·鲁德尔并不是象米歇尔·惠特曼和厄斯特·巴克曼一样的“装甲王牌”。但他击毁的苏联坦克超过了二者的总和。他是有史以来最伟大的Ju87“斯图卡”飞行员，他的特长就是从空中摧毁敌人的装甲车辆。他击毁的敌人装备数量是普通人难以想象的，包括了519辆（一说530辆）苏联坦克（相当于苏联精锐 的第15坦克军一个军装备的坦克数量），2000辆各苏军种车辆和无数其他的目标，这仅仅是他一个人的战绩！它一个人就摧毁了一个苏联坦克军！
机动装甲雪橇是怎样诞生的
雪橇做为一种交通工具，有着古老的历史，在高纬度地区，它一直作为最有效的雪地交通和运载工具得到广泛应用。同样，生活在冰雪国度的战斗民族对这一交通工具也不陌生。
莱特兄弟1903年飞机上天后，许多人开始设想可否将螺旋桨 内燃机这一动力组合搬上雪橇，俄国也不例外。著名的飞机设计师西科尔斯基在最初为了积累飞机设计经验，将飞机引擎和螺旋桨作为外挂机装到了一个雪橇后面。这个无心插柳之举，为今后苏联 雪橇设计奠定了基础。
1912年西科尔斯基和他的自动雪橇
在一战中，有记录表明俄军1915年在战场上使用过。1919年，苏联第一种雪地机动雪橇由图波列夫设计。1926年开始，АНТ-IV型雪地运输机动雪橇得以大量生产。
АНТ-IV型雪地机动雪橇
1937年，安德烈耶夫（Н.М.Андреев）设计的НКЛ-16型雪地机动雪橇得以生产，用于运输交通和卫生救护等。在卫国战争初期的1941年和1942年冬天，它被广泛应用于通信、运输、巡逻、侦察和作战行动中。当运送突击队时，不仅车内装满了全副武装的士兵，还用特殊的绳索拉着18～20名滑雪的士兵。乘坐雪地机动雪橇的士兵可以从窗口或顶部舱口使用随身武器向敌人射击。它的特殊改进型，雪地机动雪橇两侧还配备了安装机枪的雪橇，可以提供更强的火力。
1942年3月的НКЛ-16改进型
НКЛ-16型长6.5米，宽2.7米，高2.2米，重1.3吨，有效载荷400千克，4个2.8米长滑雪板，1台М-11Г航空发动机，功率110马力，最大速度50公里/小时，油箱容量100升，形成175公里。后期装备1挺7.62毫米ДТ机枪（备弹1000发），乘员2人。
НКЛ-16-41型
由于这型存在没有装甲防护和武器的缺点，1941年冬-1942年1月安德烈耶夫和维谢洛夫斯基（М.В.Веселовский）在原先的基础上设计了НКЛ-26型，用于在前沿阵地的巡逻和侦察。
该型雪地装甲机动雪橇全重1.26吨，车组只有两人，一人为驾驶员，一人为车长，车长不仅要指挥驾驶员，还要操作顶部的机枪。考虑到НКЛ-16没有装载固定自卫武器的缺点，НКЛ-26在顶部设置了一挺ДТ型7.62mm机枪，这种机枪就是当时苏军现役坦克机枪。这个防盾非常简单，只能提供前方较小角度的防护。机枪方向射界300度，高低射界60度。
首批НКЛ-26采用木质车体，四个滑雪板采用独立悬挂，车体有横向框架和纵梁进行加强。后期生产型则使用10毫米厚的防水胶合板制造。车体前部安装了10毫米防弹钢板，安装角度为60°可以提高一些防护能力。唯一的车门设置在车体左侧，驾驶员后面的位置。车体两侧各有两个窗口，安装普通玻璃，用于提供侧面视野。雪橇为倒T形，前高后低便于提高越野能力，四个雪橇完全相同可以互换使用。
НКЛ-26雪地装甲机动雪橇的发动机是一台M-11型五缸星型发动机，功率为110马力，这种发动机与波-2初级教练机的相同。在平整雪地最高速度可以达到70千米/小时，崎岖地形速度为30～35千米/小时。发动机增加了一个电启动器，驾驶员可以轻松发动，同时化油器进气口还配备了空气加热器，改善了低温条件下的发动机性能。
采用的M-11航空发动机
配备1挺7.62毫米ДТ机枪采用可以伸缩的金属枪托，采用三层弹盘供弹，弹容量达到63发。从这个角度可以看到方向盘，奇怪的是没有驾驶员的座椅。全车配有10个弹鼓和10枚РГД-33手榴弹
ДТ机枪向下抛壳，为了避免弹壳造成不必要的麻烦，特别为机枪设置了弹壳收集袋。收集袋底部有类似老式钱包的金属开口，可以方便打开倒出里面的弹壳。
驾驶员通过方向盘来控制雪地摩托的行驶，转动方向盘，四个雪橇同时转向，提高了机动性。前部有小窗，可以提供一些视野，这个小窗还有一个可以放下的防弹板，放下后驾驶员只能通过上面的观察缝来进行驾驶。
该型雪橇配备给战斗雪地营，通常与其他部队（主要是滑雪部队）一起行动。同时还可以独立完成一些侦察、通信、骚扰之类的支援任务。
车体右侧固定安装着备用螺旋桨和滑雪板，可以预防故障和紧急情况
而在车体后部有一桶燃油和备用的弹盘。
由于НКЛ-16和НКЛ-26表现非常出色，二战结束后大部分转给国民经济部门使用，主要是通信部门，它们在无法使用常规运输车辆的阿穆尔河、北德维纳河、列纳河、佩琴加等地域传递邮件，1959年雪地摩托停产。
目前这辆НКЛ-26雪地装甲机动雪橇保存在莫斯科伊斯特拉区军事历史博物馆内，也许是整个俄罗斯唯一保存下来的同类装备，而它最珍贵之处还在于具有行驶能力！
有哪些令人吃惊的历史
你可曾知道焦裕禄是一个越狱大师，是一个奇侠，是一个神，是一个文艺青年？
焦裕禄被誉为最好的县委书记，在我们很多人的印象中，他一直是一个清廉如水、一心为民、严肃端庄的公仆的形象。
很多人只知道焦裕禄鞠躬尽瘁，死而后已带病坚持在岗位上、日夜奔波在抗灾扶贫的前线，最终因为肝病，不幸以身殉职。
很多人不知道的是，焦裕禄还有另外丰富多彩的一面，他简直就是小说走出的人物，能文能武，智勇双全！
准备好了吗？
让你震惊的焦裕禄现在奉上。
01、少年奇侠
焦裕禄，1922年8月16日，山东淄博博山县北崮山村一个贫困家庭。
他的父亲没什么文化，特意请村里的私塾老先生给他取名为“裕禄”。
裕禄的意思就是有衣有谷，有钱有位。
这是他父亲对他最美好、最朴素、最简单、最殷切的渴望。
可是就是这份渴望，在当时旧社会，注定是可望不可及。
焦裕禄从小特别聪明懂事，焦裕禄父亲非常喜欢他，对他寄予厚望。
焦裕禄七岁这年，他父亲不顾家庭艰难，一咬牙一跺脚，节衣缩食，供他上学，希望他通过知识，改变命运。
焦裕禄非常珍惜这难得的机会，学习非常刻苦认真，他的基础不好，可他用自己的汗水拼回来了。
焦裕禄先后在崮山村小、南古第六高小、第五高小学习，每次考试他总排在前几名。
1932年，正当焦裕禄认真刻苦求学之际，淄博连续两年遭遇前所未有的灾荒，淄博百姓颗粒无收。
这对农民百姓来说简直就是灭顶之灾，焦家也不例外。
饥荒之下，能苟活于世已经很不容易了，又怎么能顾得上焦裕禄学习呢？
11岁的焦裕禄退学，回到家中，帮忙种地，还做点小生意，买菜买油，还要到煤窑做苦工，跟随穷乡亲推着独轮小车，运煤卖煤。
只要能贴补家用，焦裕禄干什么都愿意！
焦裕禄性格豪爽，尚义任侠，年纪虽轻，主意不少，深受工友们的喜爱和拥戴，颇有点江湖少年侠客的意思。
焦裕禄年轻照片
那时候，焦裕禄只是想着熬过这些年就好了，自己就是一个庄稼汉，有的是力气，他只是想用自己的汗水养活这个破旧的家庭。
可是，他这个简单的愿望也不能达成。
一场突如其来的灾难，彻底毁灭了他这个梦想。
02、越狱大师
1937年7月7日，爆发，全面抗战拉开帷幕。
日本对山东半岛垂涎已久，爆发一个月后，就组织向济南进犯。
当时山东最高军政长官、山东省韩复榘在几次失利后，为保存实力，不战而退。
1937年10月1日，日军攻占德县；
12月30日，焦裕禄家乡博山沦落敌手。至1938年5月19日徐州沦陷，山东全境沦陷日寇之手。
淄博沦陷后，凶恶的日寇的制造事件。
谦益祥惨案，死伤者已查到姓名的有109人，其中死79人，伤30人；
河东惨案全村死难者达276人，42家绝户，2000余间民房被烧；
杨寨村惨案169人遇害，全村80%的房屋被烧毁；
黑铁山惨案中，日军残杀村民201人，重伤21人，杀绝30户。
小日本三天两头来村里“大扫荡”，覆巢之下无完，焦裕禄的生意做不下去了，田地也荒。
1941年的秋天，焦裕禄家中已断了米粮，交不上要的粮食，又逢焦裕禄要结婚，却连一点彩礼都备不起。
他的父亲终日愁苦，最终竟上吊。
家里的顶梁柱倒下了，生活更加艰难，欠了一屁股债，但日子仍然要过，焦裕禄不得不和哥哥们分家，独自带着亲一起过。
1941年的冬天，是他焦裕禄最难熬的冬天。
那时候，他安慰母亲，过完今年就好了，日子会好起来的。
焦裕禄天真的以为最漫长的寒冬已经过去，但是更大的磨难接踵而至。
1942年6月，焦裕禄发现伪军带着几个日本人他家门口探头探脑。
焦裕禄反应很快，不好，要抓壮丁！
焦裕禄连忙扭头就跑，一路狂奔，可人怎么跑得过子弹呢？
焦裕禄不幸本人抓了壮丁，五花八绑地扔到了宪兵队，塞进了运货的火车，被拉到了东北。
焦裕禄下车后才知道，原来，自己被抓到抚顺一个煤矿挖煤。
在煤窑中，日本人根本不拿这些人当人看，每天睁眼就要干活，既吃不饱，又要高强度劳作，每天在煤窑里干十五个小时以上的苦工，还随时随地都有煤矿塌方的危险，的小日本还经常虐打工人，什么灌辣椒水、用鞭子抽等等，都是司空见惯的。
整个煤窖，每天都有人倒下，不是本人活活打死，就是活活累死，又或者遭遇塌方，埋身地底。
当时和焦裕禄住在一个工棚的二十三个人中，在短短三个月时间里，就已经有十七人被折磨死去。
谁不不知道一一个死的会不会是自己。
焦裕禄意识到不能坐以待毙了，再呆下去必死无疑！
焦裕禄决定逃跑，并且发动工友们一起跑。
李雪健版《焦裕禄》剧照
焦裕禄精心设计了一场越狱计划，先是杀死了看管他们的，然后再用一人为诱饵吸引其他的注意力，这样，就算是越狱失败，所有的责任也都只在一个人身上。
可是谁来当这个诱饵呢？
大家都沉默了，很明显，这个诱饵是非常危险的，简直就是九死一生。
这时，焦裕禄主动提出：“让我去吧。”
焦裕禄主动请缨，打破了僵局，但气氛依然很凝重，大家都没有说话。谁也没有勇气站出来和焦裕禄争抢这个任务。
这时，焦裕禄的一个老乡劝道：小焦，这不是逞威风的时候，你这一去，就回不来了啊！”
焦裕禄哈哈一笑，坚定地说道：“主意是我提出来的，我不上谁上！”
很快，焦裕禄就挺身而出，越过铁丝网，一路狂奔，日寇果然被他吸引了注意力，端起机枪一顿疯狂扫射。
大家伙趁这个机会，一涌而出，逃出了生天。
幸运的是，老天爷没有放弃焦裕禄，他奇迹般地从机枪扫射之下逃得性命，成功越狱。
03、涅槃重生
焦裕禄逃出了虎口，又掉进了人间狼穴。
当他逃回老家时，因为没有“良民证”又被抓了起来。
家里亲卖掉了仅剩的半亩薄地，托镇长去伪里保释，又送大烟送酒，他才被放出来。
这时正值伪军招兵，焦裕禄没办法，只好听从伪镇长的话加入伪军治安队。
可是，他又军抓去了，所幸关了3天后被放了回来。
这一次，他再也不敢回家了，一直逃亡在外，流落到江苏宿迁，给地主胡泰荣家当了两年雇工，住在地主一头是猪窝、一头是牛草的小棚里。
焦裕禄进一步受到了残酷折磨，甚至在他生病的时候，地主还逼他干活。
1945年8月15日，日本宣布无条件投降，当时博山并没有解放。
可焦裕禄得知消息后，急不可耐地马上回到了老家。
他想着小日本终于被打跑了，最艰难的日子总算是熬过去了。
可是，很快他又失望了。
“想中央，盼中央，中央来了更遭殃”，战争胜利后，为了发动内战，加紧盘剥，淄博百姓的生活并没有因为战争的胜利得到改观，反而因为的倒行逆施坠入深渊。
焦裕禄彻底绝望了，他只想当个农民，用自己的双手养活自己一家，怎么就这么难呢？
他只想用自己的勤劳，让生活好过一点，怎么就做不到呢？
终于，焦裕禄意识到，只有党才能救。
这一刻，早就埋藏在他心里的革命的种子迸发了出来，他立刻加入了当地的民兵队伍，开始准备解放博山。
1945年12月4日，淄博独立营、博山县独立营及武工队、区中队进逼博山城。
12月5日，焦裕禄跟随部队击溃伪县长王连仲的保安队和伪矿警队，第二次解放了博山城。
焦裕禄彻底从一个农民成为了一个军人！
准确来说是一个战神，这时候焦裕禄才发现，自己居然是一个神。
焦裕禄枪法非常准，几百米外的飞鸟一枪一个准。
而且，焦裕禄还擅长双枪，手持两把驳壳枪，百发百中，被人誉为双枪英雄。
焦裕禄很快就成为县大队的大队长，在此后的剿匪战争中表现非常出色！
有一次仅仅靠计谋和几十人的民兵就瓦解了当地数百人的匪帮武装，一时之间传为佳话！
1946年1月，焦裕禄在自己村里光荣入党，负责领导家乡民兵工作，坚持游击战争。
焦裕禄义薄云天，有勇有谋，深得博山县群众的信赖和拥戴，展现了自己的出类拔萃的领导能力。
1947年9月，为配合陈赓谢富治兵团挺进豫西，华东野战军出其不意，建立豫皖苏解放区。
为了巩固解放区，中央决定从山东老区抽调干部组成一支淮河大队。
淮河大队有3个中队、9个小分队约1000人，焦裕禄任第一中队第一分队第三班班长。
1947年10月，焦裕禄随工作队南下，为解放做出突出贡献。
04、公仆
新成立以后，焦裕禄被任命为尉氏县大营区委副书记兼区长。
1953年，焦裕禄任共青团郑州地委第二书记，同年6月，焦裕禄调到洛阳矿山机器制造厂参加工业建设，任洛阳矿山机器厂临时公路总指挥。
他在这个工厂担任过车间主任、科长，在此期间，焦裕禄还到大连起重机厂实习了一年多。
焦裕禄和工友们合照
1954年8月起，相继在哈尔滨工业大学、大连起重机厂机械加工车间进修。
1956年底，返回洛阳矿山机器厂，被任命为一金工车间主任、调度科长等职。
就是在机器厂期间，他患上了肝病。当时的医疗条件不好，焦裕禄也觉得自己还年轻，没有把这点小毛病放在心上，而是一心扑到了祖国的建设事业上。
1962年6月，为了加强农村工作，焦裕禄又调回尉氏县，任县委书记处书记。
1962年12月，焦裕禄调到河南兰考县，先后任县委第二书记、书记。
人们所熟知的焦裕禄正式上线。
《焦裕禄》剧照
兰考是著名的贫困县，地形复杂、坡洼相连，河系紊乱，四处沙丘荒漠，田地瘠薄，根本种不了什么好的粮食。
而且兰考自然灾害频繁，内涝、风沙、盐碱三害成为兰考的拦路虎！
焦裕禄任职的这年，春天风沙打毁了二十万亩麦子，秋天淹坏了三十多万亩庄稼，盐碱地上有十万亩禾苗碱死。
摆在焦裕禄面前的困难不比解放战争时期要轻。
焦裕禄意识到，要让兰考脱贫，必须要治理好内涝、风沙、盐碱“三害”；治理三害，关键在于人的思想转变。
于是，焦裕禄他动员全县干部和群众一起，与深重的自然灾害进行顽强斗争，努力改变兰考面貌。
在大雪封门的日子，他带着碳火走进贫农的柴门；
风沙来时，他号召大家加固房屋；
洪水爆发时，他拄着棍子带病到各村庄察看水情……
光这样还不够，必须要有科学的方法。
为了解“三害”，起风沙时，焦裕禄带头去查风口，探流沙；
下大雨时，他趟着齐腰深的洪水察看洪水流势，他所开创的水利工程，经后来引黄淤灌，最终让二十多万亩盐碱地变为良田。
而后，焦裕禄亲自率领干部、群众进行了小面积翻淤压沙、翻淤压碱、封闭沙丘试验。
焦裕禄在兰考的花生地
然后以点带面，全面铺开，总结出了整治三害的具体策略，探索出了大规模栽种泡桐的办法。
他带领着大家在沙丘上种泡桐树，在田地里种花生和大枣。
泡桐树能防沙固沙，花生和大枣则是他研究出来最适宜兰考土壤的经济作物。
短短两年的时间，兰考的灾情得到了控制，的生活水平有了显著提升。
2017年3月，兰考成为河南首个脱贫“摘帽”的贫困县，焦裕禄当年带领大家栽下的泡桐树功不可没。
然而，繁重的工作重担、艰苦恶劣的医疗环境，使得焦裕禄的肝病越来越严重，最后竟然恶化成肝癌。
于是，细心的兰考干部和群众发现，焦裕禄棉袄上的第二和第三个扣子是不扣的，左手经常揣在怀里，他经常把右脚踩在椅子上，用右膝或者一根棍子顶住肝部。日子久了，他办公室的藤椅上，右边被顶出了一个大窟窿。
此时的焦裕禄肝病发作，他是在忍着剧痛工作！
电影《焦裕禄》剧照
大家劝他去大医院疗养，他却放不下兰考的，放不下尚未完工的沙丘治理工程，他笑道：“病是个欺软怕硬的东西，你压住它，它就不欺负你了。”
可惜，坚强乐观的焦裕禄没能战胜病魔，1964年5月14日，焦裕禄断断续续地说完“我没有完成党交给我的任务”后，不幸病逝，享年42岁。
当时，他的最小的儿子焦保钢才4岁。
焦裕禄死后，依照他生前的遗愿，他被安葬在黄河故道的沙丘上。
电影《焦裕禄》剧照
下葬当天，十里胡杨林，万人长悲鸣，兰考百姓自发来为他送行，从3岁孩童到70老妇，无不痛哭流涕。
悲痛欲绝的兰考悲嚎道：还我焦书记！
于是，当人们在纪念焦裕禄，总结焦裕禄短暂而又伟大的一生后，将焦裕禄工作时期的那种“亲民爱民、艰苦奋斗、科学求实、迎难而上、无私奉献”的精神，称之为“焦裕禄精神”！
05、文艺青年
多年以后，焦裕禄被奉上神坛，他被无数人誉为最好的书记！
他伟大无私、艰苦奋斗、严肃认真。
其实，焦裕禄是一个英勇的神，是一个伟大的公仆，还是一个一心为民、干起工作不要命的"拼命三郎"，更是一个热爱生活、多才多艺、幽默风趣、有情调、有气质、接地气的文艺青年。
焦裕禄在读书期间最早学会了吹军号，而后学会了二胡、笛、箫、琵琶等乐器，加入了学校的“雅乐队”
长大后，焦裕禄可谓是吹拉弹唱样样精通，尤其是二胡，焦裕禄最为擅长。
焦裕禄下乡工作时有四必带，笔记本钢笔必带、党刊必带、烟必带、二胡必带。
焦裕禄拉的二胡名曲《二泉映月》和《苏武牧羊》水平非常高，有意思的是，焦裕禄和妻子徐俊雅结缘，正是因为焦裕禄的二胡！
不仅如此，焦裕禄还会演戏呢，他的京剧、豫剧都是一绝！
1947年，焦裕禄随军南下时，为鼓舞士气，淮河大队成立一支宣传队，队伍里文艺才华最好的焦裕禄被选为出演大型歌舞剧《血泪仇》男主人公王东才。
《血泪仇》是著名编剧家马健翎在1943年创作的秦腔现代戏，讲述的是战争时期的统治区区，农民王厚仁一家六口，受尽了国民党派的残酷剥削，儿子王东才被抓壮丁，儿媳被奸自尽，王仁厚走投无路，带领女儿唯花、孙子狗娃逃向边区度荒，得到抚恤，安居乐业，后来儿子王东才反出国民党军之营地，投奔边区,参加斗争，全家团聚，过上了幸福美好的生活。
《血泪仇》剧照
焦裕禄切身体会到来王东才的感受，出演非常成功，深受观众喜爱。
这部剧当年与《白毛女》齐名，影响非常大。
焦裕禄因此改变人生轨迹，他本来要随队伍到大别山，结果因为演得太好，被留在了豫皖苏边区。
更神奇的是，焦裕禄还会俄语。
焦裕禄在大连机器厂实习工作时，很多设备都是苏联进口的，上面的说明书都是俄文，为了掌握技术，焦裕禄特意去学俄语。
他首先向技术员赵广宜学习，向苏联专家请教，学习俄语。
当时苏联专家拒绝道：“上班不能教，因为不能影响工作；下班不能教，因为不能影响跳舞。”
原来苏联专家工作和休息分得很清，工作是工作，休息是休息，这位苏联专家最喜欢跳舞。
于是，焦裕禄为了接近苏联专家，方便学俄语学技术，很快就和妻子徐俊雅学会了跳舞！
除此之外，焦裕禄还会打篮球，会下军棋、下象棋。
可以说，焦裕禄真的是多才多艺，是一个真正的文艺青年。
电影《焦裕禄》剧照
结语、
焦裕禄三女儿焦守云曾说：
“父亲不是一个神，是一个人。”
在她心中，焦裕禄懂浪漫、会生活，热爱跳舞、喜欢琴棋书画，更是喜欢跟孩子互动的好父亲。
是的，焦裕禄出身贫苦，他比任何人都懂得生活的可贵。
他从群众中来，也和群众打成了一片！
焦书记不是神，而是一个有血有肉的普通人，他是群众的好儿子、好兄弟、好父亲！
可越是如此，群众越发想念他，无论过了多少年，他都是最好的焦书记！
乌军奉命撤出，形势已经好到连马里乌波尔都不需要了吗
乌军打着白旗，在俄罗斯的护送下乘车“撤出”马里乌波尔。这是最好结局。乌方稍有嘴炮上的面子，俄方完成了实际的军事战略目标。最好是泽连斯基也同样举着白旗在俄军护送下“撤出”战争。还老百姓个平安，还世界个和平！
苏联的图
作为苏军五十年代的主战式远程轰炸机，图-4战略轰炸机的问世绝对是一个传奇：二战后期，为了得到风头出尽的美军B-29远程轰炸机，莫斯科曾多次协商未果，但谁也没想到，在1944年下半年，苏军竟然先后得到了5架该型战机。结果，在苏联最高领导层的过问和监督之下，著名飞机设计师图波列夫不仅率团队在半年多的时间里“山寨”出来苏式的B-29战机——图-4远程轰炸机，而且，在对之进行改进之后，不仅将之打造成了上世纪50年代的苏联主战机，甚至还为新的空军建设贡献了一份力量。
1943年，苏联也在积极地研制并由各单位紧急研制其空中载体。因此，美军刚刚研制成功但却马上取得卓著战功的B-29远程轰炸机，立即就引起了苏联各方面的关注。
太平洋战争爆发之后，美军加快了研制之中B-29远程轰炸机的列装速度：1942年3月，在原型机还没有试飞的情况下，数月前在珍珠港军吊打的美军，就直接下了上千架的订单。结果，1942年9月B-29轰炸机首飞成功两年之后，作战半径高达2800多公里的该型战机，就已成为美军在亚洲战场的主力轰炸机：1944年10月28日首次投入塞班岛作战，之后不仅承担了横扫太平洋并轰炸东京的任务，而且还向广岛和长崎投掷了人类历史上的前两颗，从而获得了一个“超级空中堡垒”的称号。
然而，尽管苏美在二战后期携手作战，而且依靠《租借法案》苏军也得到了美军不少先进的主力战机，但是，B-29远程轰炸机的秘密却一直被美军严格地排除在对苏援助的范畴之外。
意外的收获。就在苏联的飞机制造专家们对B-29远程轰炸机可望而不可及之际，苏军却在有意和无意之间，为自己的专家们弄到了五架B-29战机：1944年6月，一架美В-29-5-BW战机在满洲里军高炮部队击中，美军飞行员成功地将受伤的战机降落在了苏联滨海边疆区的中角机场；同年8月，第二架军击伤的В-29А-1-BN战机再次迫降苏联；同年11月，由于燃油耗尽，美军一架В-29-15-BW战机迫降苏军机场，而且，不久第四架В-29-15-BW又误入苏联领空降到了苏军手中；第五架战机则是被苏军第14歼击机团误打下来的。总之，短短数月之内，苏军竟然有了五架B-29战机，而且借故《苏日互不侵犯条约》仍然有效，莫斯科只是将利用价值被榨干的美军飞行员们送还了，而五架B-29战机则现所当然地成为了图波列夫及其工程师们的研究样机。
百分百的仿造基础部件。有了足够的样机之后，1945年5月25日，苏联空军正式向克里姆林宫提出了山寨B-29战机的请求。1945年6月22日，苏联正式启动代号为"B-4"的四发动机远程战略轰炸机计划，后来正式改名为图-4项目。斯大林任命苏联海军司令库兹涅佐夫元帅全权负责对B-29的技术分析，图波列夫则出任了图-4轰炸机的总工程师：图波列夫和他的工程师们，被命令停止一切其他项目，全力以赴在最短时间内通过逆向技术仿造美军的B-29战机。
1945年7月-1946年3月，半年多的时间里，苏联的工程师们就仿造了出了美军的B-29战机。而且，为了节约时间，他们选择了百分百地仿造：一架战机被完全分解拆开，两架战机被部分拆开以便用于逐步试机，另外两架则作为样机进行对比。最终，甚至就连美军放苏打水及烟灰的容器，也都原方不动的进行了复制。不过，由于当时苏联航空工业技术相对落后，B-29轰炸机的部件近11万个，而且美国轰炸机的许多部件、材料对于当时的苏联来说就算知道是什么也根本无法制造，因此，苏联人仿造出来的图-4战机，较之B-29战机就稍显笨重了一些：B-29战机上标准铝合金的厚度为十六分之一英寸，但苏联根本无法生产出如此薄的铝合金，所以，图-4机身上的铝合金厚度比B-29要厚得多，最终，仿制出来的图-4轰炸机就比B-29重了4吨多，因此，其飞行性能也稍逊于B-29战机。不过，B-29战机上最为重要的武器自动控制技术和全增压乘员舱等核心技术，苏联人还是成功破解了，从而让图-4轰炸机和B-29轰炸机并没有质的区别，仍可称得上飞机制造历史上的仿造奇迹。
关键地方进行创新。1945年11月，苏联开始仿造美军的ASH-72发动机。在这个过程中，美国WRIGHT公司和苏联在战前就有的合作发挥相当重要的作用：该公司的M-71发动机，和美军安装在B-29轰炸机上的R-3350发动机很是相似。不过，在发动机上，苏联的工程师们并没有百分百的仿制，最终，他们造出来的ASH-73发动机，在功率方面甚至超过了B-29轰炸机上的发动机（飞机的航程有了提高），并因之成为苏联远程轰炸机上所用最后一款活塞式发动机。
而且，由于在雷达方面苏军有着特别的优势，因此，苏联人仿造出来的图-4战机，所用的雷达系统及航电系统，也比B-29战机更为先进。
另外，在仿造的过程中，战斗民族不放过任何战斗机会的特点，也体现在了图-4战机的武备之上：图-4去掉了B-29使用的12.7毫米机枪，改为23毫米机炮，进攻火力更加凶猛。
1947年2月28日，苏联生产出了第一架图-4轰炸机，同年5月首飞。1948年，图-4轰炸机开始进入苏联战略空军部队服役，至此，苏联空军真正拥有了战略轰炸能力。据西方统计，到1954年，苏联一共部署了大约1300架图-4轰炸机。
航程为5100公里的图-4轰炸机，装备有空中加油设备，因此，其不仅可以覆盖包括英国在内的全欧洲，而且还可以攻击美国本土。因此，被欧美称之为“公牛”的该型战机，绝对是上世纪五十年代苏联可以威慑欧美的战略性武器
也得到过苏联援助的图-4远程轰炸机。1949年底，访苏联时，斯大林答应将12架"图-4"轰炸机作为礼物赠送给。1953年空军组建了独立4团来接收苏联赠送的12架图-4轰炸机。据俄罗斯的资料显示，最终得到了25架该型战机，而且该型战机还在保卫领空、威慑印军、甚至在预警机建设等多方面发挥了重要作用。
